三国按照武力排名，一吕二赵三典韦，吕布在当时独占鳌头，三英战吕布都没有能够取得绝对胜利，可见吕布深厚的实力，但最终仍然败在曹操阵下。究其原因，自身发展的方向以及外界环境变化等诸多因素使其不能在当时纷繁复杂的战场上继续立足。现在的汽车行业也是一样，没有永远的常胜将军，不少车型在自身发展和外部条件的限制下，最终走到停产的死胡同，英雄迟暮，令人唏嘘。虽然有些车型可能拥有非常经典的历史，曾经非常不错的销量，但是也不能逃避停产的现实。现在我们就来盘点几款即将停产的SUV车型。
路虎卫士
这款车型我想就不必多做介绍了，热爱越野的人已经对其历史倒背如流。但是就在近两三年，一直在疯传停产传闻。直到路虎官方宣布，由于排放等问题，将于2015年底停产路虎卫士，终于让人心里踏实，但踏实的同时也产生了怀念之情，这么一款极具代表性的车型，就这样简单的结束了传奇的历史?
2015款 Heritage Edition
自1948年路虎推出硬派越野车卫士以来，该车型就在全世界范围内引起了广泛的影响。其凭借优秀的越野通过性与坚韧的品质质量获得了无数的好评，已经成为越野车的标杆。是否记得一个经典的广告，一辆路虎用绞盘把自己拖上了陡峭的大坝，并且配以非常狂妄的广告语“如果你下次迟到，千万要记得，没有什么能挡住路虎的去路”。虽然有些夸张，但其强大的越野性能毋庸置疑是路虎卫士从诞生到现在一直在持续生产的原因。到2015年，该车已经连续生产了60多年，只凭这一点，路虎卫士就可以称得上是世界上最伟大的越野车之一。
路虎系列一
路虎系列二
路虎系列三
好消息是，近日有英国媒体报道，由于市场需求原因，现款卫士停产的时间或将延后至2016年4月。而且作为路虎卫士的继任者，新一代卫士将拥有全新的底盘和机械结构，更加豪华的内饰设计，但新款车型很难在2018年以前亮相。
Jeep指南者/自由客
Jeep旗下的产品一直是越野迷心目中神一样存在的车型，而且指南者和自由客两款车型在中国更是在最初的几年取得了相当不错的销量，可见其人气并不一般。但就是这样两款为Jeep在中国立下汗马功劳的车型，菲亚特克莱斯勒公司计划于2016年对指南者和自由客进行更新换代，这两款车型即将在2016年停产。
特别版指南者、切诺基和自由客
由于大切诺基、牧马人和指挥官在早前已经引入中国，使得吉普整体产品线重心提升较高，若想体验到梦寐以求的吉普精神可并非易事。所以在SUV车型开始被全球关注的时候，Jeep于2006年推出了指南者。但后期发现只有一款平民化产品并不能满足所有消费者需求，所以将指南者定位于城市豪华SUV，推出了与之界限分明的偏硬派的自由客。而在后期将指南者和自由客引入国内，这两个孪生兄弟并肩作战的格局最显著的表现就是降低了吉普的门槛，可以令更多的国人感受到吉普精神。
2007款指南者
2014款指南者
2007款自由客
2014款自由客
随着停产消息而来的是，更新换代车型是一款全新的C-SUV车型。根据Jeep规划，这款全新紧凑SUV将于2016年二季度上市，有望搭载一台9速手自动变速箱。作为指南者和自由客的替代车型，C-SUV将承担Jeep紧凑级SUV市场的销量重任。
雷克萨斯LX
雷克萨斯是日本汽车三大豪华品牌中最早进入中国的，与讴歌和英菲尼迪相比，雷克萨斯的品牌知名度显然要占绝对优势。雷克萨斯LX豪华SUV建立在丰田兰德酷路泽的技术平台上，拥有众多先进越野装备，越野实力高强，公路舒适性也无懈可击，而且非常容易驾驶，可以说是“高级傻瓜”越野车。在今年上半年，据雷克萨斯官方表示，虽然LX车型在沙特阿拉伯销售情况非常好，GX在美国的销量也一直不错，但是由于未来各国政府越来越严格的排放法规要求，这两款车的长期未来目前还不能够确定。从此种描述来看，GX以及LX可能会由于排放的限制而使得未来的产品计划生变，甚至走向停产。
圆石滩车展上亮相的新款雷克萨斯LX570
如果把兰德酷路泽比喻成荒野求生中穿着户外服装的贝尔，那么雷克萨斯LX就可以看做是穿着西装的贝尔，在英俊的外形下依然保有出众的越野能力。停产的消息一经放出，便引来众人叹息，而根据官方透露的信息，该车或将后继无人。虽然在北京时间8月14日上午，作为中期改款的新款雷克萨斯LX570在美国圆石滩正式全球发布，但不知道这一动作是否为雷克萨斯LX的绝唱。虽然没有看过雷克萨斯LX的代表性视频，但我记得有个兰德酷路泽涉水通过城市内涝路段的视频，可能有些广告嫌疑，但是也充分证明了丰田兰德酷路泽和雷克萨斯LX强大的通过性。
1996年第一代雷克萨斯LX 450
1998年第二代雷克萨斯LX 470
2008年第三代雷克萨斯LX 570
据此前消息，雷克萨斯或许将用一款名为TX的7座车型来取代目前的GX，新车也将不再采用目前GX的非承载式车身结构打造，而是一款偏向城市的SUV产品。但是LX的后继车型并没有相关信息。
现代维拉克斯
虽然可能这款车在国内保有量并不大，而且关注度并不高，但该车是目前现代汽车旗下最大的SUV车型，承担着与丰田普拉多、三菱帕杰罗、起亚霸锐等众多车型竞争的重任。目前由于车型老旧等原因，该车在市场上几乎已经绝迹。就在不久前，据韩国联合通讯社报道，现代公司计划对旗下车型阵容进行调整，以扭转其销售低靡的现状。现代8月底将停产维拉克斯SUV。停产原因中同样也有排放标准的因素，现代计划推出其它符合该标准的车型。
这款于2006年推出的现代维拉克斯，去年的状态是仅仅只在韩国销售，而且整体销量不足5000辆。外观上没有改变，造型仍然停留在几年前流行的圆润饱满的风格。而且9月起韩国政府将开始实施更为严格的欧六排放标准，诸多因素使得现代不得不彻底停产维拉克斯。
不过好消息是，据路透社报道，现代汽车考虑以其豪华轿车Genesis为基础打造一款SUV，迎合美国市场的需求。
编辑点评：以上这些即将停产的SUV车型，大部分是因为不能够适应外部环境，不能满足越来越严格的排放标准，而被迫停产的。虽然环保是现在全球的一个共同的目标，但并不是说这些车不够环保，而是人类文明在进步，对环境开始重视。但这样就会形成一个两难的境地，经典与发展的碰撞，正可谓鱼与熊掌不可兼得。不过以我看来，每个时代都会有相对应的经典，这些即将停产的车型就生活在这个时代，是这个时代的烙印。历史是人类创造的，经典也是应运而生的。
