1、江铃汽车2013全年销售23万辆 同比增长15%
江铃汽车股份有限公司(000550)2013年12月产、销快讯数据显示：12月份，江铃汽车生产福特全顺轻客6751辆，2013年全年累计生产福特全顺轻客70702辆，同比增长23.37%;12月，江铃汽车生产轻卡7555辆，2013年全年累计生产80724辆轻卡，同比增长15.83%;2013年累计生产重卡178辆。
12月，江铃汽车销售福特全顺轻客5915辆，2013年全年累计销售福特全顺轻客67785辆，同比增长18.55%;12月，江铃汽车销售轻卡6943辆，2013年全年累计销售轻卡79936辆，同比增长16.63%;重卡2013年累计销售重卡392辆。
2013年，江铃汽车共生产汽车235929辆，同比增长16.77%;2013年江铃汽车累计销售230006辆，同比增长15%。
2、因雨刮可能存在故障 江铃召回8638辆新世代全顺
据国家质检总局网站消息，日前，江铃汽车股份有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年12月30日起，召回2012年6月17日至2013年2月20日期间生产的部分福特新世代全顺汽车，共计8638辆。
本次召回范围内的部分车辆，由于雨刮电机零配件供应商制造工艺过程存在偏差，导致极端条件下雨刮电机可能发生故障，雨刮器无法工作，存在安全隐患。江铃汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换雨刮电机总成，以消除安全隐患。
3、江铃汽车获1.55亿扶持资金
12月30日晚间，江铃汽车公告称，近日，公司收到南昌市和太原市经济技术开发区拨付的扶持资金，合计15487.58万元，用于扶持公司发展。 该政府补助是否计入公司2013年当期损益尚待公司年审会计师的确认。
4、江铃全顺领跑国内轻客市场 占有率17.2%
随着越来越多的新军加入，国内欧系轻客市场，谁主沉浮？事实证明，姜还是老的辣：在今年上半年，江铃全顺在国内轻客市场的占有率依然为17.2%，比去年同期提高了0.7个百分点，这充分说明，全顺轻客在国内欧系轻客市场龙头地位依然稳固。而随着江铃小蓝基地的投产以及与福特的合作进一步加深，对于国内欧系轻客市场的新军而言，要想撼动江铃全顺的市场霸主地位就愈发的艰难了。
5、福特欲增资江铃 全顺MPV或改变商用车市场格局
据悉，福特18年来首次增资江铃股份(以下简称江铃)，被看做双方合作新纪元的起始。有分析指出：福特除基于对江铃未来持续稳定发展的信心外，未来将注入江铃更全面的车型，逐步使其摆脱单一车型(全顺)的尴尬。
盟友所释放出的积极信号，已让江铃迫不及待。据悉，代号为J08项目将是一款福特全新研发的大型SUV，日前江铃决定追加1.66亿元投入，使得该项目前期费用总额达到3.88亿元，新车预计将在2015年面市。
与此同时，一路伴随江铃福特合作而来，全球销量已达700万辆的全顺车型也将会有大手笔，据了解，未来两年江铃将从福特引入一款全新MPV产品(代号为 J09)，从媒体曝光海外版福特全顺七座MPV来看，一旦它被江铃引入并实现国产的话，将改变目前中国MPV乃至商用车市场格局。
6、江铃重组华翔富奇成立轻汽公司
记者上周从江铃汽车集团获悉，江铃去年出资5亿收购的华翔富奇在经过一年多的重组后，已经成立新公司江铃轻汽，并获得准入审核，将进入批量生产阶段。
据悉，江铃轻汽正在加紧量产并实现整车销售，预计今年9月将批量上市，5年内达到年产5万辆整车的目标。在该公司成立后，江铃目前的总产能已经达到百万辆。
7、江铃轻卡国Ⅲ升国Ⅳ 价格仅增加两三千元
为进一步控制机动车排气污染，改善城市环境空气质量，广东、浙江、江苏等12省45市，先后通过官方渠道发文表示，7月1日起，将对柴油车、重型汽油车实施国家第四阶段机动车大气污染物排放标准(简称国Ⅳ标准)，也就是说，如果按照规定严格执行的话，7月1日开始，不符合国Ⅳ标准的柴油车和重型汽油车，在这些地区无法办理注册登记，上不了牌了。
一直以来，广浙两省都是江铃轻卡重点销售区域，此次执行国Ⅳ切换的城市中广浙两省占了一大半。面对这一政策行情的变化，江铃汽车紧跟市场需求，先发制人，率先对各车型进行技术升级和配置更新，提前完成轻卡全系车型由国Ⅲ到国Ⅳ的全面升级，目前市场上已执行国Ⅳ切换的区域，均可购买国Ⅳ江铃轻卡。
通常，汽车行业的升级换代同时也意味着新一轮加价，国Ⅲ切国Ⅳ，江铃轻卡会不会也伴随大幅度的加价？答案当然是否定的。此次江铃轻卡旗下经典车型顺达升级国Ⅳ，采用经济型共轨发动机，在升级国Ⅳ的基础上有助于延续顺达一贯实惠于民的市场价，加价幅度低至两千元。国Ⅳ顺达，4米2厢货，标配空调，市场价仅7.18万元起。
国Ⅳ新凯运新增了豪华版车型，开售的车型有豪华版和普通版两种车型，特别值得一提的是，新凯运豪华版加增了动力转向和可翻转驾驶室两项重要配置，而其售价同国Ⅲ版的凯运共轨车型差不多，市场售价8万出头，可谓升级增配不加价，超高性价比，国Ⅳ省更多。
国Ⅳ凯锐宽体、窄体，以及凯锐800车型在国Ⅲ车型的基础上加价三至四千元，凯锐宽体和窄体，延续使用的是五十铃4JB1发动机，凯锐800则保持了PUMA发动机的澎湃动力，从国Ⅳ凯锐系列的动力来看，其加价幅度也是相当低的。
8、江铃福特小蓝基地竣工 投产全顺
6月20日，历经3年建设，江铃福特共同投资的小蓝基地正式落成投产，在小蓝基地迎来投产后的首车下线的同时，福特全顺在全球范围内的产销量也一举突破700万辆大关，再次续写其欧系轻客领导品牌的产销传奇。
9、江铃重汽福特发动机项目开工仪式在太原举行
五月的三晋大地，万物生长;龙城太原，处处洋溢着生机与活力。5月20日上午，江铃重汽 福特发动机项目开工仪式在太原隆重举行。山西省委副书记、省长李小鹏，山西省委常委、太原市委书记陈川平，山西省副省长任润厚，山西省政府秘书长廉毅敏、副秘书长白秀平，太原市委副书记、市长耿彦波，山西省发改委主任王赋，山西省经信委主任胡玉亭，山西省环保厅厅长郭长青，太原市委常委、秘书长陈河才，太原经济技术开发区管委会主任刘斌，江铃汽车董事长王锡高，福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥，江铃汽车股份有限公司总裁陈远清等各界人士共600余人参加了开工仪式。太原市委常委、副市长张金旺主持仪式。
