随着社会的不断发展，消费者对于车辆性能和技术的要求也越来越高。而皮卡作为一种多用途的高扭力机器，也在近些年来采用了多项新技术，为驾驶员提供更多的便利。皮卡已经从之前单纯的运载工具，逐步转变为消费者提供更舒适便捷驾乘感受的得力助手。
那么接下来，就随这篇文章一起总结一下近十年来出现在皮卡上的新技术。
1. Ram空气悬架技术
空气悬架已经在公路牵引车上得到了广泛的应用，而该项技术是由Ram首先引入到皮卡车型当中。最初，装备空气悬架的只有Ram 1500一款车型。如今，在Ram 2500以及3500车型上都采用了该系统，极大地提升了重型皮卡的性能。
空气悬架同传统悬架相比有以下几方面的优势：一是当车辆装载大量货物时，空气悬架能够进行自动调整，以保证皮卡的平衡；二是当皮卡在高速行驶时，可以通过空气悬架将车身高度降低15mm左右，以降低风阻，提高燃油经济性；三是根据不同的工况，车辆提供了五种不同的车身高度模式，当处于“泊车模式”时，车身降到最低以方便乘客上下车；当处于“越野2”模式时，车身高度大幅度提升，以提供足够的离地间隙。
2.倒车摄像头
如今，倒车摄像头在车上已经不是什么新鲜产物，政府甚至考虑将倒车摄像头强制作为标配。而皮卡由于具有庞大的车身，倒车摄像头对其具有很强的实用价值。尤其是当你一个人企图准确地找到拖车的拖钩时，如果没有倒车摄像头的帮助，其难度不亚于闭着眼穿绣花针。抛开拖车不谈，对于皮卡来说，倒车摄像头在泊车时的作用也极其重要。
3. 后货舱踏板
福特最先提出了这项配置，而雪佛兰也紧随其后。如今，这两个品牌都提供了后货舱踏板以方便货物的装卸。
在福特系列皮卡上，踏板折叠在后挡板内侧，并且当后挡板放下、踏板打开时还会在上方提供一个扶手来方便上下货舱。除此之外，福特还在后轮前方提供了侧面踏板。
而雪佛兰提供了一种更加简单的方式，直接在后保险杠上加装了货舱踏板。尽管雪佛兰最先在Avalanche皮卡上采用了该装置，但是在随后的皮卡中并没有得到延续。不过，在2014款Silverado皮卡上，我们又重新见到了保险杠踏板的回归。
4.外置储物箱
对于经常驾驶皮卡外出工作的人来说，最头痛的莫过于沾满泥水和油污的各种工具。而皮卡上随处可见的储物空间极大地解决了这一难题。
储物空间最大的莫过于Ram皮卡了。它在后车厢上加装了两个塑料盒，并且同轮舱一样宽。这额外增加的200多升储物盒提供了干燥的封闭空间，最大程度上避免了各种工具对于驾驶室的污染。
日产的Titan皮卡也采用了类似的设计，不过它仅仅在后轮附近提供了一个小的储物空间。这样的设计在保证了驾驶室的清洁之外，还为方便取用工具提供了便利，可谓是一举两得。
5.全新发动机技术
涡轮增压技术对于我们来说并不陌生，但是在轻型皮卡上搭载一台V6涡轮增压发动机对于汽车工业来说是很大的一步——同样是福特首先采用了该项技术。双涡轮增压发动机在皮卡上的采用不仅引起了汽车行业的轰动，福特还宣布他们将在未来为大部分的F-150皮卡装载涡轮增压版本的V6发动机。其峰值功率可以达到365马力，最大扭矩为610牛米。城市和高速工况下的百公里油耗分别为17.6升和12.8升。
Ram在1500系列皮卡上搭载了一台3.0升柴油发动机，这也是该系列皮卡20年来首次采用该项技术。这台发动机峰值功率为240马力，最大扭矩同样为610牛米。雪佛兰在发动机方面并没有采取大的举动，但是他们将可变气门正时、缸内直喷以及停缸节油等技术引入到了全新的Silverado皮卡上。
发动机技术对于整车的动力性、经济性起到至关重要的作用，而这两方面也是消费者关注的焦点。因此，汽车企业需要不断革新才能满足消费者对于皮卡技术日趋增长的要求。
6.豪华装饰
曾几何时，人们对于皮卡的印象只不过是载货工具罢了，同榔头锤子没有什么区别，更不要提豪华舒适的驾驶室了。但是，如今的皮卡市场已经出现了大量的豪华车版本，并且占据了相当大的市场份额。据统计，有超过三成的F-150都采用了相对豪华的装饰配置。
这些彰显身份的标志包括触摸屏交互界面、真皮内饰、独一无二的标识、更大的轮毂等等。林肯首先在Mark LT上推出了豪华版本，随后福特也开始涉足豪华皮卡品牌，并且以F-150 King Ranch接管了豪华皮卡市场的头把交椅。如今，位于底特律的三家皮卡制造商，以及丰田都推出了各自品牌的豪华皮卡。
7.可调节车厢系紧装置
很多人或许有过这样的经历，当车厢里的货物过多时需要用绳子对其固定一下，以防止在行驶过程中出现货物散落的情况。然而，将绳子束紧在车厢上是一件很棘手的事情。如今，皮卡提供了可调节的车厢系紧装置，能够保证不论车厢里装载多少货物，绳子都能很好地起到束紧作用。
该装置通常由一个带有可滑动系紧点的导轨组成，导轨通常装在车厢上方，而下方的系紧点保持固定。这样能够更方便地用绳子束紧车厢内的货物，极大地提升了车厢的实用性。
8.LED后车厢灯
雪佛兰最近为新款的Silverado引进了LED后车厢灯，使得在夜间的工作更加方便。尽管后车厢灯并不是新鲜产物，但是这些LED灯被安装在后车厢内部，刚好能够为车厢内近距离地提供照明。
9.主动式空动装置
如今，燃油经济性越来越受到消费者的关注。而对于皮卡这样的大块头来说，油耗更是关注的焦点。汽车厂商们也竭尽所能来减少皮卡的油耗。
除了采用风阻更低的造型之外，Ram还在全新的皮卡上采用了进气格栅主动开闭系统。该系统能在车辆高速行驶时主动关闭进气格栅，以降低风阻，从而进一步降低油耗。Ford也在Atlas概念车中展示了这项新技术。同时，Atlas皮卡上还采用了“Active Wheel Shutter”系统，可以在高速时将轮圈呈现“闭合状态”，同样也能为车辆提供更好的空气动力学性能。
10.设备连通性
除了上述提到的各项技术之外，随着电子产品日新月异的发展，各种电子设备同皮卡的连通性也成为各家汽车厂商关注的焦点。
以新款的Silverado为例，车上配备了5个USB接口，同时还包括两个12V的电源接口以及一个三脚的120V电源接口。这样的配置使你可以在行车过程中为手机、电脑等电子产品充电，打造一个全方位的移动办公室。
蓝牙等通讯接口也可以在很多皮卡车型上找到，而随着技术的发展，各种连接方式已经成为每一款新车型的标准配置。
