路虎卫士110皮卡
出现剧情：
也许这款路虎卫士110皮卡与我们普通人的距离还有些远，这台来自路虎的硬派越野车型在这部影片中成为了新晋加入特工Eve的座驾。影片一开始，邦德从居民楼中走出，立即钻上了一台路虎卫士110皮卡，驾驶这台车的是“菜鸟级”美女特工Eve，这位在007系列影片中第一次出现的女特工驾驶风格凶悍，驾驶这台路虎卫士110皮卡与对手在城市中追逐，显得游刃有余，丝毫不落下风。
不仅如此，这台路虎卫士110皮卡也在影片中表现出了它车身坚固、越野性能强悍的一面，城市追逐中邦德猛的一打方向，路虎卫士110皮卡便将对手的奥迪A5Coupe撞翻在地，自己则并未受到什么影响，此后这台车还翻山越岭，追赶已经驶离的火车，具备全地形越野能力的路虎卫士110皮卡在这段剧情中充分展现了它的实力。
车型介绍：
路虎卫士其实就是最早期的路虎车型，诞生于1948年，当时的路虎多用于农田及原野中，然而随着时代的不断发展，路虎也相继开发了揽胜、神行者等偏向城市驾驶的系列SUV车型，为了与其他系列车型区分开来，偏向于纯粹越野的“老路虎”便也独树一帜，于1990年正式更名为路虎卫士。
影片中出现的这款车是路虎卫士110皮卡，它便是第一批使用“路虎卫士”名称的车型，当时推出的除了路虎卫士110还有一款路虎卫士90，跟在名字后面的数字则代表了它们之间轴距的差别。这台路虎卫士110皮卡整体造型简洁规整，前格栅呈长方形，并采用横条式金属中网，车灯外轮廓的设计同样方正、规整，车身侧面线条平直，有棱有角的设计使得整车看上去低调沉稳、俨然一副硬汉的形象。
这台路虎卫士110皮卡的内饰并不简陋，为了迎合消费者追求舒适、豪华的心理，这代路虎卫士在内饰细节、做工与各种舒适、科技配置上有了显著提升，双辐式方向盘很有特色，中控台的设计尽管保留了平直、规整的风格，但它在中控台的布局设计上却并不单调死板，两个圆形的空调出风口出现在中控面板上方，给人严肃中又带着一丝黑色幽默的感觉，除此之外，包括座椅在内的许多地方都采用真皮包裹，大大提升了整车舒适性。
配置方面，无线收音机、磁带式录音机、车内照明灯等悉数出现在了这台路虎卫士110皮卡车型上，这些在今天看来再平常不过的“低端配置”，能够出现在90年代这样一台追求纯粹越野性能的路虎卫士110皮卡身上已经实属不易。
这款路虎卫士110皮卡共有三个排量的7款发动机可供选择，并同时提供柴油与汽油版本，与之匹配的则是4速手动或5速手动变速箱。
既然是硬派越野车型，就不得不提到它的悬架形式与四驱系统，这台路虎卫士110皮卡车型前后均采用了整体桥非独立悬挂系统，并将钢板弹簧更换为螺旋弹簧。除此之外，这台车还配备了一套带有锁止功能中央差速器的全时四驱系统，简单粗暴的悬挂形式配合功能强大的四驱系统，也难怪这台路虎卫士110皮卡有堪称“变态”的越野能力。
作为本片开场便出现的重点车型，路虎卫士110皮卡为整部影片开了个好头，无论是在城市中横冲直撞，还是在旷野中纵情驰骋，这台如同硬汉一般的路虎卫士110皮卡都显得从容淡定、收放自如。有趣的是，影片特意安排一位美女特工来驾驭这台“猛兽”，不得不说，这次“美女与野兽”的确配合得相得益彰。
