广州限牌推倒多米诺骨牌 车市短暂春天后遇寒冬

2015-08-19 00:49:02 来源:每日经济新闻 作者:zhenxiao

      广州成为继上海、北京、贵阳之后,我国第四个限牌的城市。广州并不是第一个限牌的城市,也许也不会是最后一个。


  随着广州限牌,其他城市也将限牌的传言也传来开。中国乘用车联席会秘书长饶达也表示,“接下来,我国很可能有不少城市跟进,限牌很可能将成为一种缓解交通压力的重要手段”。


  正是因为此,消费者突然间意识到抢先购车的 “重要性”,不少地区掀起了抢购热潮。而相关被传言城市也纷纷发表声明称没有限牌计划。


  这股由于限牌而提前到来的抢购潮,对于目前不太景气的车市来说应该是一个好消息。由于消费能力提前释放,车市或将迎来春天。然而,在车市整体疲软下,这个春天仅仅是短暂的。


  车市限牌仅是开始?


  随着中国汽车产业快速发展,保有量不断增加,我国的道路拥堵问题日渐严重,针对目前中国的道路问题,不少当地老百姓开玩笑称,“首都”已经成为“首堵”,上海成为“上哪都堵”,广州已经是“广泛的堵”。


  针对交通问题,上海首先推行了拍牌的政策,北京也推出了摇号上牌的措施,贵阳随后也推出了限牌的政策。7月1日,广州也不动声色地宣布限牌政策。


  汽车分析师苏晖认为,限牌政策绝不会停止。“这还是个开始,不仅一线、二线城市要限牌,一些中小城市也会加入进来,今年下半年应该就会有新加入的城市”,他对《每日经济新闻》记者表示。


  一些城市的限牌传言已久,例如天津。有业内人士就对记者说,今年8月天津也将推行限牌政策,并且限牌和限行并举,每个家庭限制买两个车,单双号限行。同时,车市限牌还将和房市结合,如果没有新房将不允许家庭成员将户口外迁。但该消息并未得到官方证实。


  除了天津之外,不少机构和汽车媒体猜测,下一个限牌可能性最大的或将是深圳和杭州。


  据统计,截至2011年底,杭州市的汽车保有量已经接近200万辆,而杭州市的人口总数为870万人左右,按照人口总数和汽车保有量比例为4.3:1。而北京目前的汽车保有量为500万辆左右,常住人口为1900万人,人口与汽车保有量的比例大约为3.8:1。


  同时,在2010年北京限牌政策实施之后,为了缓解交通压力,杭州实施了工作日高峰时段区域“错峰限行”交通管理措施。但即便如此,城市交通依然拥堵不堪,杭州市市民张女士表示:“现在上下班依然很拥堵,如果不堵车,我开车不到半个小时到单位,但是现在每天都提前一个小时出门。”


  深圳亦如此。根据2011年的数据显示,深圳的汽车保有量已经突破200万辆,仅次于北京,居全国第二,并且深圳限牌的消息已经早于广州传出。


  由此可见,杭州、深圳也已经到了限牌的边缘。随着杭州、深圳即将限牌的传言四溢,当地车市出现不小的震动。


  深圳一位不愿具名的经销商就对记者表示:“深圳限牌是迟早的事情,(毕竟)政策的事情说不准。”深圳的一位张先生表示:“目前我们不少同事都开始着手买车了,我也打算最近买一辆,以免限牌政策出来措手不及。”


  随着购车人群的涌入,车价也开始水涨船高。有报道称,目前不少深圳车商提高了部分车型的价格,并发短信通知一些潜在车主可能限牌的消息。


  为了稳定消费者情绪,防止类似广州的抢购事件发生,深圳、杭州相关部门都分别发表声明称目前没有限牌的计划。


  车市将长期过冬


  “虽然不少地方政府为了安定市民情绪,稳定车市发布了一些声明,但是一些消费者依然会提前消费,广州的事情已经提高了他们的心理防线”,苏晖表示。


  不难预料,如果这部分消费者提前购车,将会给目前不太景气的车市送来些许温暖。


  以此次广州限牌为例,不少经销商表示,一晚上不到7个小时,销量就已经超过一个月的销售业绩,一汽丰田一个店一晚上的销量更是达到了平时的三倍。


  如此一来,长期以来的库存压力也大大缓解,不少经销商反映,“车卖完了,只能看着别人卖车,早知道我们应该多进一些。”


  同时,在限牌来临之前,原本优惠两万甚至更多的车辆也抬高了身价,不仅优惠没有了,甚至还要加价提车。


  “然而这个春天是短暂的,未来中国车市将遭遇寒流,并且我国相关部门已经在提醒包括汽车企业在内的大型制造企业,要做好长期过冬的准备”,苏晖预计,“今年下半年中国车市或将仅增长3%,低于上半年的水平,并且这种低速增长还将延续到明年。”


  根据汽车工业协会的统计,5月,我国共生产汽车157.09万辆,同比增长16.19%;销售160.72万辆,同比增长15.97%。虽然5月的车市表现较好,但是1~5月的车市表现依然不容乐观。1~5月,汽车产销800.03万辆和802.35万辆,同比分别增长3.19%和1.70%。


  汽车工业协会认为,虽然5月车市有回暖的迹象,但是依然低于厂家的预期,并且库存不断增大,经销商利润下滑,压力不断增加。


  罗磊表示:“有机构预计,今年下半年我国经济形势或将回弹,如果经济回弹,对车市回暖会有所帮助。但是限牌的影响较大,车市下半年可能还会和上半年的走势持平。”


  对于下半年的车市发展,饶达也不看好:“如果一个城市限牌,提前消费可以抵消限牌的影响,但如果多个城市加入限牌的队伍,这种压力车市实在难以承受。”

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