北京时间4月10日午间消息，具有吸引力的小型车、低的贷款利率、皮卡交易上升和异常温暖的天气帮助美国汽车业在三月实现销量激增，创下近四年来最好月销量业绩。
通用汽车公司周二表示，三月在美销量同比增长12%，得益于轿车和小款交叉车型的强劲需求，这些车型每加仑汽油在高速公路上能行驶30英里（约48.3公里）或更长里程。
克莱斯勒集团三月在美销量增长34%，原因为众多买家转向菲亚特的小型车和克莱斯勒轿车。
丰田汽车公司表示三月在美销量同比增长15%，主要得益于普锐斯混合动力车在该月的销量攀升了54%。
由于福克斯小型车的需求大幅上升，福特汽车三月在美销量同比增长5%。
无力承担购置新车以及继续驾驶经济衰退期间所购汽车的美国人目前也开始支持汽车市场，在美国部分地区，汽油价格在4美元以上，购车族为了省钱倾向于选择新的高燃油效率车型如雪佛兰Cruze和超小型汽车如本田Fit。此外，美国政府对卡车采取的激励措施也吸引了买家。
福特表示全美最畅销车型F系列皮卡的销量三月增长9%。
汽车产业咨询公司(LMC Automotive)此前预测，新款轿车和卡车3月在美销量将达到137万辆，同比增长6%，并将创下自2008年5月以来最高销量。
通用汽车表示，紧凑型和微型汽车三月在美销量增长62%，这主要得益于新款雪佛兰Sonic微型汽车。通用汽车三月在美共销售了8,251辆Sonic。另外，雪佛兰Cruze小型车三月在美销量增长了20%。
福特表示今年三月是其自2007年以来最好的一个三月。福克斯的在美销量同比增长65%。但该汽车商同样也付出了代价，Fiesta微型车的销量下降了34%，原因为购车族蜂拥购买更新、更大的福克斯。
对克莱斯勒而言，今年三月是其近四年来最好的一个三月。克莱斯勒表示菲亚特销量达到3,712辆，相比去年同期的数百辆销量而言增幅很大。去年三月，菲亚特500微型首次上市销售，随着新的经销商店面开业以及燃料价格上涨，菲亚特500正在日益普及。克莱斯勒200与300轿车销量均同比增长一倍以上，这两款车最近已经过更新，更新版本与以前车型相比具有更好的燃油经济性，因此吸引了很多新买家。吉普品牌销量增长36%，这得益于吉普大切诺基的强劲销售。
另外，美国购车族在三月得到的贷款有所增加，这也促进了汽车销量。Jefferies&Co公司的分析师皮特-内斯沃尔德(Peter Nesvold)在写给投资者的一份报告中写道：“非优先级的买家重回市场，他们几年前由于缺乏贷款而退出市场。”
通用汽车表示，在三月其9.5%的买家都使用了按揭，相比2011年的6.1%有所增长。
