黄路明：2012年汽车市场的概况和展望

国家信息中心信息资源部副主任 黄路明女士 莅临会议并做重要讲话

　　从商用车角度去说，2005到2010年连续保持增速21%，2011年有了下滑,524万辆。原因如下：1。购车优惠政策退出，购置税优惠政策退出和汽车下乡政策退出。两个政策的退出对轻卡微客都有影响。2.货币的紧缩和经济增长速度的放缓。这种情况主要影响了重卡的销量。今年这几种车型都受到影响。

　　在这样的形势下，只有皮卡实现了正增长，今年1——9月皮卡是9.3%的正增长。到2012年我们认为商用车的走势如下，2012年的经济情况对商用车的影响是最大的，我们判断12年的经济要好于今年，因为明年是个换届年，我国的经济特点有在换届年大干快上，经济发展快的特点。二是我们明年的经济会议已经开了，明年的稳增长是第一位，财政政策等都没有变，积极的财政政策会更加积极。环境会有适度放松。商用车市场增长应在6——8%左右的增长，达到680万辆的销售。其中就包括皮卡。

　　乘用车市场在今年增长10%，09年和10年乘用车的数量有了很大的增长，达到52%，今年只有10%，销量下滑很明显，原因如下：1.政策退出。2.环境的影响，如北京的限购。少买了30万辆。

　　2012年乘用车应该维持在10——20的增长区间中，我们现在还处在潜在增长的时期中，尚未发展完善，从经济的角度叫，也要好于今年，所以不利方面比较少。

　　政策方面没有什么利好，主要看有没有什么不利的政策，比如北京的限购。购车补贴也会越来越少。

　　皮卡市场这几年增长还是很好，每年的增长都超过20%，特别是10年增长40%以上。说明了皮卡市场的生命力。我们可以看出，今年的皮卡市场增长有别于去年，去年还是主要靠内需，但今年内需是下降的，今年主要是靠出口。另外从结构上看，出口的比例在25%左右，09年站了15%，但是今年的出口就好多了。估计今年全年的销量能到39万辆，接近40万，明年估计皮卡市场在销量上会放量，增长要优于今年。