本田Ridgeline皮卡绝对算得上是皮卡家族中的大奇葩。为什么这么说，首先本田Ridgeline是一款基于奥德赛平台打造而来的产品，换句话说，这是一辆采用了承载式车身的皮卡。所以在本田Ridgeline的货箱和驾驶室的连接处见不到传统皮卡上的那种接缝。
承载式车身的皮卡在皮卡界并不少见，只不过其他的车型都被归类于轿卡的范畴里。所以，本田Ridgeline的第二个奇葩点就出来了，本田Ridgeline竟然是一款以美式皮卡的设计思路打造而来的美式皮卡，和传统的轿卡在造型上又完全拉开了距离。用轿卡的车身打造一款美式皮卡，这本身就是一件很奇葩的事。
眼下，随着新车换代周期的到来，第二代本田Ridgeline皮卡也将迎来换代，日前，就有国外媒体曝光了新一代本田Ridgeline皮卡的路试谍照。
从新一代车型的整体轮廓来看，第二代本田Ridgeline皮卡依旧是保留了上一代车型奇葩的定位，依旧是基于承载式车身打造而来。所以相比于那些更为纯粹的美式皮卡，新一代本田Ridgeline看上去多少还是有些秀气，特别是货箱侧面的处理还是可以看到一些轿卡的元素在里面。至于车头以及驾驶室的部分，方方正正的轮廓倒是很有些传统美式皮卡的影子。当然，货箱与车身之间的接缝是没有的。
相比于老款车型，全新一代的本田Ridgeline皮卡的C柱采用了垂直的设计，并没有像老款车型那样通过侧围外板设计了一个倾斜的C柱。整车的厚重感和整体感相比于老款车型略有欠缺。同时货箱的侧栏板也采用了水平的设计，而非老款车型上的倾斜设计。
在其他细节方面，受困于厚重的伪装实在难得窥得一斑，预计新一代的本田Ridgeline将采用新一代Pilot的前脸造型风格，这也是眼下本田的家族化设计取向。至于动力方面，预计第二代本田Ridgeline将搭载一台3.5L V6自然吸气发动机，最大输出功率208千瓦，最大扭矩355牛米，与之匹配一台六速自动变速箱。
在驱动形式方面，本田Ridgeline将推出基于前置前驱平台打造而来的适时四驱系统。预计新车将于2016年年末正式亮相。
