金龙联合汽车工业(苏州)有限公司，业内简称苏州金龙，在继“做大车”和“出海”创立“”品牌两次跨越之后，又迈开了一个新的征程——进军轻型车领域。其整合国内外优秀资源打造的全新一代欧尚皮卡即将上市。同时，海格商务车作为苏州金龙于2010年推出的全新车型，为企业带了新的产品竞争力，同时也形成了一个新的增长点，在2010年销售中已取得不俗的销售业绩。
苏州金龙，坐落于世界500强云集的苏州工业园，拥有50万平方米的现代化客车生产基地，具备年产2.2万辆客车生产能力，市场保有量突破12万台，稳居行业三甲。2010年以80.11亿元的品牌价值跻身“中国500最具价值品牌”榜。
纵观苏州金龙的产品发展史，无论是中型客车，大型还是豪华客车，或是SCANIA?全球伙伴，都可以说是做得几近完美，至少是国内领先。苏州金龙轻型车市场负责人介绍：上世纪传统的工具类皮卡，已不能满足客户日益发展的时尚、舒适及智能化等需求，市场的充分竞争需要全新皮卡……苏州金龙就是在此基础上，结合皮卡市场环境和未来皮卡发展趋势，进入皮卡市场的。海格皮卡以“外观欧尚、大空间、舒适、操控性能优异、载物能力突出等鲜明特点着力打造新五十铃皮卡的先河，同时秉承造大中客“安全为本”之宗旨，在整车安全性能上更具优异，亿万终端客户的信任，更是海格核心竞争力的象征。海格皮卡质量保用期为3年6万公里。
另一方面，苏州金龙海格新?大海狮商务车是在海狮全新一代车型平台上打造的一款产品，跟金龙海狮、金旅海狮相比，外观和内部空间上有较大优势，与轻客型MPV，同样具有内部空间大、座位数多优势。“老”海狮轻客是中国汽车市场上的一个传奇，自上世纪八十年代末进入中国以来，一直没有真正的更新换代，却引领风骚20年长盛不衰。虽然如此，相比较新款大海狮车型的横空出世，人们有理由担心老款海狮的生命周期。老款海狮的价格超过8万元基本上卖不出去，最近有的厂家甚至已经将海狮轻客类品价格降到了4.8万元/辆。而海格新?大海狮，相比老海狮车型而言有更多的附加值。
苏州金龙轻型车市场负责人介绍： 随着国内客户选择汽车实用、多功能性要求的日臻提高，皮卡、轻客等细分车型将在未来的汽车市场中引起更多的关注。苏州金龙轻型车事业部将在海格客车——智?赢未来，“安全为本”的造车理念的引导下，为国内外消费者提供更加便捷、安全的产品。
