2013年汽车数据销量统计显示，商用车涨势下跌，但是皮卡车型仍保持一定增长。专家预计2014年皮卡将会出现大幅度增长，这与当前中国消费者的消费理念密切相关。传统皮卡用户开始注重皮卡车型的外观设计、驾驭体验以及面对多重路况的适应能力，而江铃域虎的推出则是适应了这一潮流趋势。大气的外形线条、舒适的驾驭体验与精致的内饰，让域虎收获了全能战士的称号。展望2014年皮卡市场，这款内外兼修的全领域皮卡车型，势必将引领皮卡车型的新潮流。
外在美，霸气气吞山河
生活中，人们总是喜欢用人不可貌相来形容外貌可能并不能代表一个人的全部，但若其他方面十分出色，外貌出众自然更加锦上添花。江铃域虎就是一款不仅性能出众，外貌也十分出众的皮卡车型。对于一贯对外貌不十分重视的国内商用车行业来说，域虎的问世，引领了一种新的皮卡产品的生产理念，也在一定程度上影响了消费者的消费趋势与消费观念。
江铃汽车专门邀请了曾经一手缔造兰博基尼、玛莎拉蒂、雪铁龙等多款传奇车型的国际著名设计大师，Marc Deschamps为域虎亲自操刀。域虎整车线条流畅饱满，肌肉感十足，发动机舱盖的两条肋线、车身侧面的腰线、肩线以及车厢尾部线条的沉稳大气，过渡自然，彰显力量和气势的同时不失时尚。锋锐一体式组合的前大灯炯炯有神黑色三角式整体货架巧妙的链接车身，酷感十足。轿车式一体化中控台配合双色内饰，搭配养眼，对比鲜明。如果不去留意车尾，我们很容易把域虎认成一辆大尺寸高档轿车。所以，作为一款有性格的皮卡，域虎锋芒的造型在第一次眼光接触时，就已经打动了很多消费者。
内在性，全能能者多劳
前面的分析中我们提到，外貌作为一种锦上添花的存在是再好不过，但若仅仅是花架子那就会适得其反，甚至是功败垂成。这也是不少自主品牌推出新品时常见的败笔，简单模仿造型而忽略了内在性能，消费者会在为外形惊喜之后，在性能方面产生大的心理落差，甚至会留下这个品牌不靠谱的最终印象。显然，江铃汽车和江铃域虎没有让我们在这一点上失望。
对车有基本了解的人都会知道，发动机水平是区别不同产品核心优势的重要标准。江铃域虎在动力方面，采用了一款世界领先技术的柴油发动机，这款发动机曾经在全球广泛应用于路虎发现等高端车型，配置了博世第2代高压共轨电喷系统，转低转大扭优势明显，1600转时输出峰值扭矩，爆发感瞬间来袭。域虎正常匀速行驶情况下，百公里油耗仅为6-8L，燃油经济性十分突出。
域虎虽是皮卡车型，舒适性却已达到市场上B级乘用车的水准。N.V.H静音设计可以让驾乘者轻松享有图书馆般的静谧空间，经过英国莲花公司精心调校的底盘系统，在保障承载性能和越野性能的同时，也具备优秀的舒适性。域虎的前悬架采用双横臂形式，配备螺旋弹簧，粗壮的上下摆臂在加粗的横向稳定杆支撑下，使车辆的具备较高的行驶稳定性，特别是高速行驶的时，抗扭曲的能力更强，具有更好的驾驭感和舒适性，可谓内功强劲。
