4月25日，主题为“在一起，才是中国皮卡力量”的中国汽车工业协会皮卡分会2025首届理事会在上海召开。本次活动由中汽协皮卡分会主办，得到了中国汽车工业协会的鼎力支持，会议旨在通过回顾国内及全球皮卡市场的发展变化，对未来中国品牌全球化布局、高端产品场景化升级、用户需求多元化发展的趋势进行深入分析和预测，把握皮卡产业发展走向的脉搏，并号召全行业形成合力，共同推动皮卡消费市场扩容。
会议由中国皮卡网CEO兼总编辑、中国汽车工业协会皮卡分会副秘书长谷国全主持，特邀中国汽车工业协会、国家信息中心、中国汽车流通协会商用车专业委员会、汽车文化专家以及国内各主流皮卡整车企业高层领导等多方代表参会，共同探讨相关议题。
中国皮卡网CEO兼总编辑、中国汽车工业协会皮卡分会副秘书长谷国全
中国汽车工业协会副秘书长李邵华致欢迎辞，并对过去一年协会在皮卡政策推进方面的工作情况进行了分享。他表示，协会在去年就皮卡相关管理政策和促进皮卡消费等议题多次向主管部门进行了汇报，建议取消或者优化皮卡报废年限及一年一检等规定，得到了主管部门的认可和重视。今年，协会将把扩容皮卡市场作为工作重点，希望全行业能够形成合力，共同推动相关工作落地。
中国汽车工业协会副秘书长李邵华
国家信息中心信息化和产业发展部副处长、商用车市场研究负责人谢国平在主题为《低谷蓄势 未来可期》的皮卡市场行业趋势分析中指出：我国皮卡市场有望迎来恢复性增长，市场扩容是当务之急。她呼吁全行业坚定信心，同舟共济，让中系皮卡在全球流行起来。
国家信息中心信息化和产业发展部副处长、商用车市场研究负责人谢国平
中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平针对“我国商用车全球化进程中亟需解决的几个问题“进行主题演讲。他明确表达出“非货即客，这种简单粗暴的管理办法对皮卡是不公平的，是时候要改进了”的观点。
中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平
针对国产皮卡行业随竞争加剧表现出的“卷”现象。钟渭平称，卷是产业水平达到一定高度的表现，是推动企业自觉走向全球的最佳驱动力，是实现市场竞争的必要形态，是汽车市场自我调节矛盾的免疫机制。他自信地表示，未来全世界能够玩转皮卡和商用车的，只有以中国为首的四大“超级经济体”，其他地区没有机会！
汽车文化专家、禾颜阅车创始人颜光明表示，一直以来，皮卡在国内的属性都是“民生车”，未来承担着极其重要的造福民生的责任。目前，皮卡在我国仍有限制，不是产品的问题，是认知的问题。在颜老师看来，皮卡是体面生活的开始，是小康社会的重要载体，是支撑了整个汽车品类的平台。平权应从皮卡做起！
汽车文化专家、禾颜阅车创始人颜光明
长城汽车皮卡品牌CEO、中国汽车工业协会皮卡分会理事长张昊保在《一个小品类的大梦想》主题演讲中，分享了皮卡行业的发展态势和对推动皮卡行业向上的观点，并总结了皮卡分会2024年的工作成果和未来工作规划。结合长城炮的发展实践，他提出，皮卡品类发展需凝聚全行业之力，共同助推实现皮卡政策破冰、市场向上，品类创新、结构向上，用户共创、认知向上，全球竞争，出口向上。
长城汽车皮卡品牌CEO、中国汽车工业协会皮卡分会理事长张昊保
在交流环节，与会的各企业领导嘉宾就行业如何联手实现市场扩容，皮卡分会会员单位如何携手推动改变皮卡消费认知，以及中国汽车工业协会皮卡分会后续的工作计划等方面进行了深度交流、提出了宝贵的意见建议，并达成了“团结起来，形成合力，共谋发展”的共识。
RELY威麟皮卡事业部总经理张佳明参与讨论
吉利雷达销售总经理贾海波在会上发言
江淮汽车皮卡事业部副总经理王云生提出建议
长安皮卡事业部营销副总经理常晓龙分享观点
2025年，皮卡解禁政策迈入第九个年头。眼下，我国皮卡市场“消费结构升级化、消费群体年轻化、消费需求品质化、用车生活休闲化”的趋势明显。面对新形势、新需求和新挑战，中国汽车工业协会皮卡分会2025首届理事会的召开恰逢其时，与会嘉宾的团结一心，传递出全行业人士共同实现市场扩容，推动政策破冰，推进皮卡品类发展的意愿强烈，拥有“在一起，彰显中国皮卡力量”的决心！
