如果说2019年国内皮卡市场的黑马城市是北京，那么2020年，这一美誉将易主重庆。自年初启动皮卡车进城放行试点，并在5月进一步扩大皮卡解禁范围之后，重庆在皮卡市场上的活跃度便直线提升，近半年销量更保持着高速迅猛增长。
为探秘皮卡解禁城市，助力消费者选车购车，10月10日-11日，2020年（第九届）皮卡中国行来到了重庆黔江。现场，外形霸气、动力强劲且超值实用的6万元柴油国六皮卡黄海N1S获得了很高的关注。
黄海是国内最早一批深耕皮卡领域的自主品牌，在整车、车桥上多年的成熟制造经验对制造皮卡大有帮助。黄海N1S倾向于经济实用型皮卡领域，升级国六后，黄海汽车针对N1S推出了2万元的厂家直降政策，使其价格下探至6万元区间，对货运皮卡用户来说非常有吸引力。
展会期间，黄海展位的咨询者络绎不绝，除了高性价比，黄海N1S的动力及平底货箱也是两大亮点。据工作人员介绍，升级国六后的黄海N1S搭载来自江西五十铃的代号为JE4D25Q6A的2.5T柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩360N·m，“之前在国产皮卡上，花6、7万买到搭载江西五十铃VM 2.5T柴油机的皮卡是不可能的，N1S的出现让不可能变为了可能。”
平底货箱设计则满足了更多消费者的载货需求，对货运皮卡用户来说，一个足够大的货箱意味着更强的装载性，而取消货箱左右两侧的鼓包后，能够充分释放皮卡货箱的空间，对于从事工程、林木、海鲜等关注装载量的行业用户来说会更加便利实用。“这款车货箱没有轮毂包，拉货的时候就方便了许多，我之前也看过别的平箱车，但都像小卡车，没有相中。”现场，一位想买皮卡拉建材的黔江本地住户告诉笔者。
在为期两天的活动中，黄海皮卡的人气居高不下。车型推介让更多观展市民熟知黄海N1S的各项参数，车内寻宝的互动游戏则让用户在欢笑中近距离接触实车，活动结束后，黄海经销商团队也凭借出色的表现获得“最佳品牌建设”奖。
