提起国内有代表性的皮卡品牌，郑州日产一定榜上有名。作为国内市场上两大合资品牌之一，郑州日产深耕皮卡领域多年，纳瓦拉以加特可7AT变速箱一战成名，锐骐因超值实用畅销多年，而拥有“柴油纳瓦拉”之称的新款锐骐6凭借“M9T柴油动力+8AT变速箱”走红市场。2020年，郑州日产都有什么大事记呢？今天我们一起来看一看。
皮卡大事记1：“柴油纳瓦拉”上市 新产品矩阵诞生
在许多用户心中，郑州日产旗下具有代表性的产品非纳瓦拉莫属，尤其在高端汽油皮卡市场，纳瓦拉的影响力不容小觑。作为全球同步的皮卡产品，纳瓦拉在国外具有很好的市场口碑，包括奔驰X-Class皮卡、雷诺Alaskan皮卡等均是基于日产NAVARA（纳瓦拉）的产品平台研发而成。2017年，纳瓦拉在国内上市，并以加特可7AT变速箱一战成名，在一二线偏爱高端汽油皮卡的市场尤其受到欢迎。
2019年7月以后，国六排放标准陆续实施，纳瓦拉却因合资产品的身份在产品升级上受到诸多限制，致使换代步伐十分缓慢。面对日益旺盛的国六产品需求和与日俱增的柴油机呼声，郑州日产另辟蹊径，将M9T柴油动力转移至纳瓦拉同平台产品——锐骐6之上，并将价格定在9-14万的中端皮卡市场，不仅弥补了锐骐与纳瓦拉之间的产品空白，也为用户提供了更具性价比的购车选择。
目前，锐骐6、锐骐6越野版已经上市，锐骐6都市版也于9月开启预售，郑州日产围绕锐骐6打造的新产品矩阵已经初见雏形，M9T柴油动力、8AT变速箱、基于纳瓦拉平台打造的身份让其逐渐成为郑州日产的当家产品。
皮卡大事记2：培育皮卡文化 做新皮卡生活倡导者
作为国内车企赛事营销的开创者，从2013年开始，郑州日产的锐骐皮卡、纳瓦拉先后投入到国内外顶级的长距离越野拉力赛。锐骐皮卡曾连续征战拿下7连冠的好成绩，获得“皮卡冠军、冠军皮卡”的美誉，纳瓦拉也在2018、2019两年中斩获各类赛事冠军22次。
十余年中，郑州日产引领中国汽车赛事营销，更在赛道上开启了皮卡越野文化的传播之路。通过各项赛事，皮卡超越极限、敢于拼搏的精神引发了消费者内心的共鸣与向往，皮卡越野赛事热潮席卷全国，越野精神和赛事文化得到了更多消费者的认可。
除此之外，以皮卡为连结的郑州日产“皮卡村”已经遍布全国各地。自2015年8月在云南西双版纳刮风寨诞生了首个锐骐“皮卡村”之后，郑州日产已经深耕“皮卡村”多年，“看看不同皮卡用户的生活环境、不同的使用场景”是这个项目启动的初衷。如今，郑州日产“皮卡村”已经遍布全国12个省份，数量突破70个，除了能够发掘皮卡的典型性，对皮卡进一步下沉市场，以及皮卡文化的培育作用同样功不可没。
2020年8月，郑州日产还基于NAVARA纳瓦拉“暗夜星空（DarkSky）“版概念车、纳瓦拉、锐骐6等车型打造了“火星之旅”，从敦煌出发，途经苏干湖、冷湖石油基地遗址、俄博梁，最终到达火星营地。郑州日产认为，皮卡文化起源于坚强不屈、踏实肯干的奋斗精神，但不止于越野赛事、不终于工具用车，皮卡文化已经发展成为集工作、生活、休闲、娱乐为一体的全场景生活方式。
总结：随着皮卡解禁政策的逐步实施，真正的皮卡生活即将到来。作为中国皮卡领域的领导者，郑州日产积极布局皮卡市场的各个细分领域，致力于成为“新皮卡生活倡导者”，为每一位对皮卡生活有向往的人提供专业、信赖的高品质产品和服务。
