自从2017年进军海外市场以来，上汽MAXUS T60在海外的累计销量已经超过了2.4万辆，成为澳大利亚、新西兰、智利销量最好的中国品牌皮卡，并且是我国目前对发达国家年出口量第一的皮卡。如此辉煌的战绩并没有让上汽躺在功劳簿中沾沾自喜，3月5日，上汽MAXUS T60正式进军菲律宾。
目前，上汽MAXUS T60已经进入东南亚地区增长最迅速的经济体之中的马来西亚和菲律宾。另外，上汽MAXUS另一款高端皮卡车型上汽MAXUS T70也已在泰国上市。在南美洲的智利，上汽MAXUST60也已成为智利市场销量排名第一的中国皮卡。
产品力的绝对自信
菲律宾用车环境复杂，大部分地域由山地、高原以及丘陵构成，对于车辆的耐用度是个不小的考验。
上汽MAXUST60是我国首款通过澳大利亚ANCAP五星碰撞测试的皮卡车型，配有6安全气囊，AFS随动转向LED大灯、LDW车道偏离预警、ESP车身稳定控制系统、360°环车影像以及四轮碟刹等配置，能提供超强安全保障。
此外，它搭载源自欧洲的VM 2.8T缸内直喷涡轮增压柴油发动机，采用VGT可变截面涡轮增压技术，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为360牛米，配合先进的6AT手自一体变速箱，使上汽MAXUS T60在动力和油耗之间做到了很好平衡。
同时，上汽MAXUS T60还成为目前中东销量排名第一的中国品牌皮卡。今年2月，上市MAXUS T60在卡塔尔还斩获了ArabMotors-XTork杂志颁发的年度“2020金方向盘大奖”之“最佳新晋中型皮卡”奖项。
诸多金字招牌的加持，让上汽MAXUS 丝毫不畏惧未知，迎难而上是他们的选择。
走出去的“楷模”
无论是上汽MAXUS还是长城，他们都在努力地开拓海外市场，这不仅是战略上扩张，还是勇气的体现。
与海外皮卡大国相比，中国的皮卡市场相对单薄，但胜在人口基数大“粥少僧多”。进军海外的中国皮卡品牌并没有沉迷于国内市场的胜利，而是以国际化发展为本心，去到真正的皮卡大国与其竞争，取长补短。
另外，疫情之下国内诸多方针导向都在推进皮卡解禁，如果真的有那么一天皮卡解禁了，海外皮卡大国的车辆全面引进到国内，势必会有场血战，现在提前去皮卡强国摸摸底也并无不可。
结语：上汽MAXUS T60进军菲律宾市场，既表示了上汽MAXUS的皮卡产品能够满足更多海外市场的需求，同时也是上汽MAXUS积极向全球输出“中国制造”的新形象的体现。全球命运共同体，只有走出去的才可以看见星辰大海。
