【皮卡网 皮卡中国行】据皮卡网权威数据分析，2018年1-11月，全国16家皮卡车企共计生产皮卡405000辆，在汽车市场萧条的大环境下依然保持了13.4%的正增长率，皮卡市场的发展潜力已经超越了所有竞争车型及品系，成为了车市中的一枝独秀。
为了更全面、精准、客观的了解皮卡行业，洞悉皮卡市场走向，皮卡网旗下最专业的皮卡营销与文化推广平台“皮卡中国行”考察小组于日前探访了四川、陕西、湖北三个皮卡产销大省，实地采访皮卡最畅销的城市，与当地经销商、皮卡爱好者进行了深入的交流，了解皮卡用户的迫切需求，倾听来自各行业的意见与建议。
本次皮卡中国行考察小组筛选考察的地区位于我国的心腹地带，重点对四川达州、陕西安康、湖北十堰、襄阳、宜昌、恩施等六座皮卡高销量城市的皮卡用户以及皮卡经销商进行访谈。闲言少叙，接下来笔者向大家详细汇报一下这次考察中的所见所闻。
1、优异的自然条件与稳定的工农业基础
本次探访的主要地区围绕陕西省、河南省、湖北省、重庆市、四川省的交界处，属亚热带湿润性季风气候，日照充足，水资源的配合也较好，属于该地区农业地位较为重要的区域，粮食、茶叶、棉花、竹材等农植行业以及一些畜牧业等业主都喜欢将皮卡作为工作首选。皮卡作为一种主打家商多用的皮卡车型，皮卡车主在农忙时多用于拉货，空闲时当做普通的家用车也十分合适。除此之外，该地区矿产资源十分丰富，钢铁、建材行业的发展迅速，对于皮卡属于刚需。
2、皮卡车主最看重什么？
据调查了解，该地区皮卡车主最看中皮卡的性价比，其后依次是动力、外观、舒适度与内饰，各品牌皮卡的中低配走量车型都很受欢迎，以长城、江铃为代表的国产高性价比皮卡得到了广泛的认可，也与当地皮卡依然主要担当生产力工具有关。与此同时，我们也发现不少车主由于经常需要走崎岖的山路，对于皮卡在越野性能方面的表现与安全配置有着特别需求，中高价位的高端皮卡也有一定的市场，皮卡在该地区依然还有深挖的潜力。
3、经济高速发展 对皮卡市场前景看好
为了精准把控皮卡在各市的实际销量表现，我们分别探访了多地的皮卡经销商，以求深入了解皮卡终端市场的直观表现。从与经销商的谈话中我们了解到，总体上，皮卡市场的活跃度较乘用车市场来说仍然不算高，但是今年全年仍然能直观感受到皮卡热度的增长，这与即将于2019年1月1日取消的皮卡“双证”都极有可能极大促进国产皮卡的销量快速增长，未来皮卡市场的火热已是可以预见的。对于各皮卡品牌方面，不少经销商也已经明显感觉到了推广皮卡文化的可行性与必要性，增加品牌的宣传力度迫在眉睫，对未来市场的看法均较为乐观。
4、政策大力扶持 潜在的皮卡车主并不少
在四川达州、陕西安康、湖北十堰、襄阳、宜昌、恩施六市中，除宜昌仅在中心区域以及部分早晚高峰限行外，安康、十堰、襄阳、恩施、达州对皮卡全不限制，拥有和乘用车一样的路权。
据了解，不少客户不仅仅满足于当地不限行，也迫切希望一些大城市尽快对皮卡进行解禁，方便皮卡跨地区通行。由此可见，继皮卡解禁政策试点继续推进，皮卡用车需求将会进一步释放，乃至于一些一二线的大城市也会产生巨大的用车需求。
为了进一步迎合国内皮卡市场发展，推进皮卡相关政策的落实，提升皮卡用户的用车体验。2019（第八届）皮卡中国行暨SUV跨界巡展已经进入了积极的筹备阶段。皮卡中国行作为国内范围内规模最大的皮卡文化传播与营销盛典，八年来与国内皮卡品牌荣辱与共，为国内皮卡文化的践行者与传播者砥砺前行。中国皮卡即将迎来巨大的变革，而我们正是皮卡历史的见证者。
