2018年两会切实温暖到了国人的心坎。同时，2018年多个有关汽车的政策/声音也温暖到了我们汽车人的心。
伴随着两会的闭幕，皮卡网编辑整理了有关2018年两会中各个代表呼吁的有关皮卡的提议以及有关汽车行业的政策。
划乘用车管理 两会代表提议皮卡全面解禁（点击查看详情）
在十三届全国人大一次会议湖南团驻地，代表李建新接受采访时提出，国家应该全面放开皮卡进城的限制。
从目前六省区开展放宽皮卡车进城限制试点效果来看，皮卡解禁政策开放后，不仅没有造成道路交通拥堵，其带来的积极市场效应正在逐渐显现，不仅提高了绝大部分车企的市场销量及份额，而且对汽车行业及企业产品的发展，乃至在地区经济发展、税收和就业等方面都会起到了一定推动作用。
李建新呼吁，尽快全面放开皮卡进城限制，满足城市对皮卡的需求，同时更好地促进我国汽车产业健康稳定向上发展，更加有效的促进社会和谐以及经济繁荣。
二手车限迁政策全面取消 惠及皮卡用户（点击查看详情）
两会中与汽车消费有关的政策包括，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。
目前，我国二手皮卡市场潜力并未全面爆发，而目前需要二手皮卡的用户数量一直在上涨。取消二手车限迁政策可以加快二手皮卡市场的发展，将给广大的潜在皮卡用户带来福利。活跃的二手车市场能满足老用户出售老旧皮卡以旧换新，新用户的选择范围更加广泛，可以花小钱买到车况较好的二手车。活跃二手车市场，不仅可以拉动皮卡在三四线城市的新车销量，还能加速皮卡在四五级市场甚至是乡镇市场的普及。
未来要用新能源车取代传统车
新能源汽车在政府工作报告里面被提及三次。第一处是加快新能源汽车产业发展，第二处是鼓励新能源汽车消费，第三处是加大新能源汽车对外开放。
“从汽车大国向汽车强国转变的必由之路，就是发展新能源汽车。”欧阳明高说，这些年，我国的新能源汽车制造业正在由大到强转变。特别是这五年，可以用突飞猛进来形容。其中最核心的电池技术，我国也是值得称道。全球10家最大的电池公司，中国占了5家。全球电池行业的人才也在向中国聚集，这都是前所未有的。
目前，我国主流皮卡企业几乎都具备生产新能源皮卡的资质，而且我国的新能源皮卡的范围也在扩充。结合这次两会的政策及建议，未来新能源皮卡也是我国皮卡发展的重要走势。
人大代表建议：出台农村新能源购车补贴（点击查看详情）
全国人大代表方运舟在河南代表团举行分组会议时提出，建议在农村基础设施建设中增加充电桩设施，加大农村充电桩电费补贴，同时出台农村新能源购车补贴政策。
推出了农村新能源购车补贴以及免费建立完善的充电桩设备，更多的人将会认识到新能源车型带来的便捷，从而，也更利于我国新能源皮卡的推广。
下调汽车进口关税（点击查看详情）
巩固外贸稳中向好势头。积极扩大进口，办好首届中国国际进口博览会，下调汽车、部分日用消费品等进口关税。我们要以更大力度的市场开放，促进产业升级和贸易平衡发展，为消费者提供更多选择。
进口关税下调是用户喜闻乐见的，对国内皮卡行业来说也是一个好消息。一方面，下调后的税率更加贴近国际标准，并将刺激更多进口皮卡入华，丰富市场的同时也给予了皮卡车企一定压力，由此鞭策国内皮卡市场更好更快发展；另一方面，不管降幅如何，国内意向用户都能以更低的价格购得心仪的皮卡，加上没有消费税，进口皮卡的优势将更加突出。
开展柴油货车超标排放专项治理
原文：推进污染防治取得更大成效。巩固蓝天保卫战成果，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重点地区细颗粒物（PM2.5）浓度继续下降。推动钢铁等行业超低排放改造。提高污染排放标准，实行限期达标。开展柴油货车超标排放专项治理。深入推进水、土壤污染防治，今年化学需氧量、氨氮排放量要下降2%。
