在全球汽车市场，目前有两款皮卡车型始终吊着全世界汽车爱好者的胃口，一款是美国电动车巨头特斯拉计划生产的电动皮卡，另一款便是由德国梅赛德斯-奔驰这家闻名世界的豪华汽车品牌打造并即将进入量产阶段的X级皮卡。
奔驰X级皮卡概念图
近日，有外媒报道称，奔驰X级皮卡X-Class首批量产车将于今年晚些时候在位于西班牙巴塞罗那的雷诺-日产工厂组装下线。届时，梅赛德斯-奔驰将正式进入皮卡市场领域。随着时间日益临近，奔驰公司日前再次对本品牌首款皮卡车型进行了路试，路试地点选在了德国本土，路试车辆依旧披着重度伪装，除整车轮廓和车前后大灯组外，暴露出来的车型细节少之又少，仍旧神秘色彩十足。
奔驰X-Class皮卡在德国路试
对于汽车爱好者的好奇心，奔驰公司设计师表示，X-Class量产车在外形和内饰等细节设计上并没有偏离X-Class概念车的风格元素，“想一睹奔驰皮卡实车真容的人们可以选择好好研究一下概念车。”
奔驰X-Class皮卡德国路试谍照
从奔驰X-Class皮卡多次的路试谍照可以看出，该车车前大灯采用LED灯组，配有日间行车灯，造型四方并向后倾斜，与概念车的设计保持一致。在车尾端，LED灯组的造型看不出与市场现售各品牌车型有太大的区别，都采用竖向排列的方式。而对于车头进气格栅的设计，此前有专业人士借谍照曝光出该车前进气格栅处采用的是奔驰惯用的双横幅式装饰设计，从此次在德国路试的车型谍照看，此特征若隐若现，消息可信度较高。
奔驰X-Class皮卡德国路试谍照
奔驰X-Class首次路试谍照
尽管此次谍照是近距离拍摄，拍摄者驾车与奔驰 X-Class皮卡路试车并驾齐驱，但仍然无法窥探到这款豪华皮卡的车内风格、设计及用材。倘若如奔驰设计师所言，量产车将沿用概念车的设计风格，那么这款皮卡的内饰将十分奢华，会运用到顶级品质的NAPPA皮革和绒面皮革真皮饰件。
奔驰X-Class皮卡车内设计图
众所周知，奔驰X-Class是与日产纳瓦拉和雷诺Alaskan 皮卡同平台打造的产品，但设计师表示，奔驰将全力将X-Class打造成德国品牌的一部分，不会只是一款简单的贴牌产品。
奔驰X-Class皮卡概念车
此外，奔驰设计师还表示，X-Class高配车型将会匹配V6涡轮增压柴油机和四轮驱动系统，在动力传动系统的选用上，将重点考虑能适应该车至少 2,430磅 (约合1.102吨)的有效载荷以及7,720 磅(约合3.502 吨)的拖曳能力。
奔驰X-Class皮卡概念车
在产品研发和市场投放上，奔驰公司显得胸有成竹。在奔驰看来，X-Class的产品标签之一便是“成功”。奔驰认为，中型皮卡车型将会是未来全球皮卡市场的热销车型，X-Class皮卡一旦面市注定会在除美国以外的全球市场取得巨大的成功，这从之前在英国，奔驰皮卡概念车一亮相，在还没有量产车的情况下便屡收订单便可知晓。
全新福特Ranger路试谍照
有意思的是，对于美国市场，奔驰公司在此前表示将进行投放皮卡产品后，近期又要选择“彻底封杀”。据悉，奔驰公司正在认真考虑不在美国设立经销商，因为北美市场皮卡车型的竞争激烈程度已经趋于白热化。在奔驰看来，未来美国中型皮卡的市场将会是回归美国本土生产的福特全新Ranger的天下。可见，在很有可能成为竞品的情况下，奔驰想选择“丢卒保车”，不去没有地利、人和的皮卡市场“自讨没趣”。
