小编打小就喜欢看一栏节目——《新闻大求真》，这档节目对小编的影响至今深远。有些事情，你若没有亲身经历或许永远不知道真相；你若没有亲自探求，或许永远埋在鼓里。现实中，我们经常道听途说一些东西，虽然有时也半信半疑，但是大多情况下还是将那些“流传”下来的信息信以为真。
爱钻牛角尖的小编在近期整理了一些有关身边人对皮卡车的一些“谬解”，并探索出了事实。在此，推荐给各位卡友们。
皮卡车不需要高端的操控性
这是人们普遍传播的一个观点，很多人认为开货车也就是装装货、送送货、卸卸货而已，正常开车过程中不需要好的操控。要说二十世纪六十年代，你开一辆车或许真的只是转转弯、走走直道就行了。可是今非昔比啊，在当今复杂的交通系统中，好的操控在发生紧急情况的时候，能救你一命！更重要的是，好的操控性能够给车主带来好心情，或许还将会影响到车主的工作质量。
排量越大的车肯定越耗油，喷的油多
这是老生常谈的事情了，也是小编听的最频繁的一种说辞。但是如果在同一台车上，放一台1.0L和2.0L的发动机进行比较，1.0L排量的车真不见得能比2.0L的油耗低，小排量的油耗优势只在怠速和低速情况下有那么一点优势，一旦速度上来，优势全无。影响油耗的因素，排量因素占比排得极其靠后，你的轮胎、路况、驾驶习惯、风阻、车况等，全部都是影响油耗的因素。
马力有毛用？市区根本用不到
有人说，大马力完全是人们为了追求不必要的速度而设的，还造成环保问题和资源浪费。其实小编想说的是，不论在市区还是在高速上，大马力对于车主提速、超车都有很大的帮助，而且在超车过程中也更安全。况且，马力大的车需要好的变速箱和底盘来支撑，其变速箱和底盘更加强大耐用。
要尽早的保养，机油开越久就会有越多垃圾，磨损发动机
这个言论也是坑害了很多车主，使大家认为越早换机油越好。其实这是一个巨大的误区，普通的机油在车行驶至6000-7000公里的时候，才会达到最巅峰的状态；全合成的机油在车跑到1W才能到达最佳的状态，这时候的机油不论是润滑效果还是清洁能力都是最好的。那些叫你们在5000公里或者7000公里就去换机油的，没有别的，只为从你口袋里掏钱。
买低配的皮卡最划算，其他的配置以后可以加装
小编想提醒诸位车主，买车的时候最好不要有以后再加装的念头。声称是原厂原配件的有几个是真的？而且加装配件过程中还会有遇到各种风险的可能，甚至还会影响到整车的安全性能；万一遇到一个笨手笨脚的小工，到时候真的能把自己气哭了。既买之，则安之。买车的时候就只看自己口袋里的银子够不够，够的话就买高配的车，以后也是一种享受。钱不够的话，那就先买低配车，未来用车实在需要加装配置，那也要选正规的改装厂进行加装，莫不可自己动手加装。
群众眼睛雪亮，大家买啥跟着买啥一定不会错
关于好车，小编总结了一点，就是最适合自己的车，就是一台好车。不论它在我眼里如何的烂，但是对于合适它的人群来说，它就是一台好车，反之亦然。况且在我国，各个区域习性不同、地形有异，不同的用户对皮卡性能所需均有所不同。所以买皮卡千万不要跟风，挑选自己最为适合的车，才是正确的。
买皮卡不是一件大事，但也并非易事。希望大家在买皮卡前，一定要亲自打探清楚自己想要了解，选择一款最适合自己的车。
