今年下半年江铃汽车上市了宝典1.8T汽油版皮卡，该款皮卡成为了国内首款搭载汽油涡轮增压发动机的皮卡车型。宝典1.8T汽油版皮卡的横空出世成为了国内皮卡行业新的热议话题，并且该款皮卡也将成为国内汽油带T发动机的风向标。
继江铃宝典1.8T汽油版车型之后，江西五十铃在最新一期的工信部申报车型中申报了瑞迈2.0T汽油版皮卡，该款皮卡也是江西五十铃旗下的首款汽油版车型。除上述两款车型，近期福田汽车也正式宣布，其将推出搭载2.0T GDI的汽油版拓陆者皮卡，并且该款皮卡的发动机采用了德系汽油发动机的技术。
今年下半年连续三款汽油涡轮增压发动机的推出，将国内的汽油型皮卡推向了一个新的高潮。近年来，国内汽油型皮卡的销量和柴油型皮卡有着较大的悬殊，2015年国内汽油型皮卡的销量仅占全部销量的32.3%，而柴油型皮卡的销量占比则是达到了67.7%。汽油型皮卡的销量较低主要受用户的用车习惯、国内汽油皮卡的动力不足以及其他原因造成。
目前，国内主流汽油皮卡的发动机主要有采用三菱技术的4G6系列发动机、丰田的4Y系列发动机以及日产汽油发动机等。其中国内汽油皮卡车型中采用三菱4G6系列的发动机和丰田4Y系列的发动机最为常见，并且多数皮卡企业的汽油型皮卡也均搭载过三菱的4G6系列发动机。
当下，三菱4G6系列发动机和丰田4Y系列发动机的动力性能相对较低，可满足用户的一般日常用车，但是针对经常需要载重拉货的皮卡用户而言，搭载这些动力的皮卡相比柴油型皮卡不占有任何优势。不过，今年下半年推出的全新搭载涡轮增压的汽油发动机在动力性能方面有着大幅的提升。
宝典1.8T汽油版、拓陆者2.0T GDI皮卡以及瑞迈2.0T汽油版皮卡代表着未来国内汽油型皮卡的三类品系，分别是美系汽油发动机、德系汽油发动机以及日系汽油发动机。其中宝典1.8T GTDI发动机采用了福特Ecoboost发动机技术；拓陆者2.0T GDI发动机采用了纯正的德系技术，并且福田首款硬派SUV萨瓦纳也是搭载的该款发动机；而瑞迈2.0T汽油型皮卡的发动机采用了三菱4GK系列的技术，并且该款动力也是三菱目前最为先进的汽油型发动机。
上述三款汽油涡轮增压发动机不仅采用了目前汽油发动机的先进技术，更重要的是三款发动机在动力参数方面相比此前国内汽油型皮卡搭载的发动机有着大幅的提升，其动力性能甚至超越国内某些柴油型皮卡的发动机。比如江铃宝典搭载的1.8T GTDI发动机，该款发动机可以提供最大功率为130kW，最大扭矩为280N•m，并且根据江铃汽车提供的发动机性能曲线显示，发动机在1500转时就可实现最大扭矩。
就和本文开篇时提到的，国内搭载汽油涡轮增压发动机的皮卡一经出现便会引领国内汽油型皮卡的发展，并且这也将是未来国内汽油皮卡的发展趋势。随着，国内汽车排放标准的日趋严格以及国内轻型柴油发动机遇到的技术瓶颈等诸多问题，汽油型皮卡或将迎来新的机遇，尤其是搭载全新一代的汽油型发动机的皮卡。
