撰文/杨再舜
为了了解城市市政环卫车辆的使用情况，前天一大早，笔者去了一趟某大城市某区的环卫所。因两年前二区合并为一后成为了一个超级大区，现在这个区级环卫所就比没合并前要大得多，工作人员有近千人(含临时工、合同工)，各种车辆有550多台，他们负责全区几百条大街小巷的日常清扫以及垃圾处理工作。
据环卫所一位李姓科长介绍，现在该区全区域的环卫工作基本上都实现了车辆机械自动化，以前人工清扫马路的人员较多，不好管理，现在全部实现机械自动化，减少了大量的人工作业劳动强度，提高了工作效率。据李科长预期，市政工程的车辆机械化这一趋势将会向三、四线城市快速扩张，市政工程机械化将会逐步向小城市发展，机器取代人工必将成为潮流。因此，他认为当下和未来全国各地的市政工程车辆的需求量是很大的，就看各大汽车生产工厂如何及时把握住这个历史商业机遇了。
李科长强调说，如果汽车厂家能够直接生产出我们需要的专用工作车就好了，首先是售价要比改装专用车厂家便宜得多;二是可以按我们的技术要求进行改装，现在我们用的一些车辆是出口转内销的，有些不太符合我们的国情;三是价位太高，估计一些经济欠发达地区的城市可能买不起……
笔者在一辆由湖北程力专用车公司用东风天锦中型卡车和另一辆由东风日产柴UD重卡改装的垃圾自卸运输车前，请教了一下两辆车的司机，为何只有这两款车型改装的车?他们回答说现在也只有这两款改装的专用车在卖，其他的车型还没有见到过。车有些贵，在中、小城市的话，相关部门可能会买不起。
众所周知，虽然当下的中、重型垃圾清扫自卸运输的技术含量较高，但其售价也不菲。然而令人不解的是，其他一些卡车生产厂家在公告(目录)上也可找到这类改装车，然而在市场上却没看到过或只是偶尔能发现。笔者在上海市也生活了多年，所见到的也是由这两个品牌汽车底盘改装的环卫清扫车，而且还不是原厂的，是另外的专用车公司给改装的。
在一辆由中联重科生产的清扫车(带洒水功能)前，笔者发现这是一辆长安微卡底盘改装的专用车。只见一位司机小伙正在给增压水泵的小型发动机加注汽油。据他介绍说：“因这辆原型车的发动机马力太小，才1.2升,如果不附加这个增压水泵的小型发动机，就带不动清扫和喷水功能了。水箱加上垃圾储存厢以及喷水增压泵发动机，占据了很大的空间，跑不了多远就得重新加油、加水和清除掉垃圾。虽然这车不怎么地，但售价却接近15万元人民币，价格够高的。”
当笔者与这位司机小伙聊起皮卡车时，想不到这个小伙子的兴趣比笔者还高。他说如果是用单排皮卡车改装就好了，一是马力大，不需要因再加增压水泵小发动机而增加水箱，占据垃圾储存厢空间了，并且驾驶室的空间又大又舒适，夏天还可以开空调。“现在这台车为了节省动力，买来时就将空调系统卸掉了，工作中不开车窗还不行，开了又灰尘极大。”
这位小伙子认为，总而言之,用皮卡车型底盘改装清扫车肯定要比用微卡底盘改装的车好上一百倍，大街小巷都能通得过，“但不知道皮卡生产厂家为何不直接生产这类车?”而且他还认为皮卡型市政工程车的市场需求量极大，“谁先进入该领域谁先发财”。
笔者向这位司机小伙介绍说，今后随着全国各家皮卡生产企业的单排座皮车不断下线上市，肯定会有皮卡生产企业能重视这块市场的，并向他保证一定会在全国皮卡行业最具权威性“皮卡网”上撰写呼吁文章，让各大皮卡车生产企业加大、加强市政工程车辆的投资与研发力度，尽快让全国市政工程车的司机们都能开上皮卡型清扫车以及其他的相关环卫工程车辆。为此，小伙子深表感谢，并握手告别。
