你曾想到吗？今年伊始，国家三部委出台了皮卡解禁试点政策，让皮卡在近30年首次有了摆脱国内车管政策束缚的可能。岂料，刚刚进入下半年，又有市场“破局者”出现，让2016年注定成为国内皮卡市场的变革之年。
这位“破局者”是我国皮卡龙头生产企业江铃汽车，该企业即将推出宝典新超值版汽油皮卡车型，而就是这款汽油皮卡将很有可能在未来国内皮卡市场引发“蝴蝶效应”。
潮流动力替代老旧技术
宝典新超值版汽油皮卡搭载1.8GTDI 发动机，是国内首款使用涡轮增压汽油机的车型。该款发动机拥有双连续可变VVT、涡轮增压 + 中冷、缸内直喷、电控可变排量机油泵等多项国内首次应用于皮卡车型的领先发动机技术，并且采用福特生产体系，与福特EcoBoost 2.0发动机共线生产，经历了超过1.3万小时的苛刻试验，足以应对各种道路工况及恶劣环境。
此外，这款1.8T汽油机还拥有德国大陆、奥地利AVL、法国索格菲、德国舍弗勒、美国霍尼韦尔、日本大同等国际顶尖零部件供应商的先进控制和零部件技术，可为该发动机的性能提供更完备的保障。
在我国，柴油皮卡在用户群体中更受欢迎。有这种现象的原因有三：一是柴油低速高扭的动力性能更为出色，更加符合皮卡在我国的使用需求；二是柴油的经济性更好，低油耗直接决定着用车成本低；三是出于造车成本以及自主技术方面的原因，国内自主皮卡生产企业都乐于沿用老旧的日本三菱技术，虽然性能稳定，但是技术已经落伍了，远远不能满足消费者的日常用车需求。
虽然近年来，国内自主皮卡企业都在外形、内饰和配置等软实力方面下足工夫进行升级，但在发动机这样的核心技术上，却始终难有突破，这也就不难解释为什么忠实皮卡的用户，面对众多琳琅满目的汽油皮卡新品，还是不买账，始终说老车型好。
而之所以说江铃宝典新超值版1.8T汽油皮卡能引发市场的连锁反应，是因为该发动机是江铃汽车历时多年正向研发的产品，最大功率为130Kw，最大扭矩为280N•m，百公里综合油耗为8.0L，匹配6档手动变速箱，完美解决了人们诟病汽油皮卡的三大顽疾。
E5916DC8AC37DC00FC_.png"/>
值得注意的是，虽然排量仅为1.8T，但该发动机的扭矩仍然十分强劲，与柴油车不相上下，采用的VVT技术增大了峰值扭矩的范围，不仅使该发动机在1500转时即可达到峰值扭矩，还有极长的持续时间，让汽油机也能达到低速高扭的效果。此外，1.8T的小排量汽油机可使车排放出的空气污染物大幅减小，尤其是可吸入颗粒物比柴油机少，符合我国的用车发展趋势，而排量小、动力大的车型目前也是东南亚皮卡大国市场发展的主流趋势。
与此同时，百公里仅为8.0L的低油耗在目前市场上的汽油皮卡车型中绝无仅有，油耗水平与目前2.0L甚至2.4L的主流柴油皮卡持平，大大免除了小本经营的皮卡用户经济方面的后顾之忧。不仅如此，江铃宝典新超值版1.8T汽油皮卡搭载的是6档手动变速箱，在目前国内主流自主皮卡还通常选用5挡手动变速箱的情况下，无疑更加凸显出江铃新款汽油皮卡在驾驶操控和动力性能上更具优势。
颠覆“南江铃、北长城”格局
近10年间，我国皮卡市场的总体市场格局没有发生根本性变化。在皮卡历年销量数据上，始终是长城汽车第一，江铃汽车第二。不过，身处销量榜首，长城皮卡的销量并不是在全国各个省都稳居第一，只有在东北、西北好几个北方省份的销量占比过半，并且优势特别巨大，其原因就在于该品牌早年间率先推出了汽油机皮卡，占据了市场份额，赢得了品牌优势。江铃皮卡的销量虽然不俗，但都是在南方几个重点市场有着强大的势力。
与国内皮卡市场“北长城、南江铃”的布局如出一辙的恰恰是汽油和柴油皮卡车型的市场分布。据统计，汽油机型皮卡主要集中在西北和东北市场，重点为内蒙、宁夏、新疆、黑龙江、陕西、山东、甘肃等省份。而柴油机型皮卡市场区域化需求特征显著，西南和东南地区是柴油的重点市场，占到整体柴油皮卡需求比重六成以上。
南方用户可以根据喜好在汽油和柴油发动机间任选，但在北方很多地区，由于天气寒冷、油品不佳以及受柴油发动机点火性能的影响，用户一般只选择汽油车，对柴油皮卡的接受度有限。而据皮卡网统计，近年来，受到排放标准的影响，汽油皮卡车型在我国的年销量有上扬的趋势，市场需求有增无减。
因此，虽然江铃皮卡始终销量稳定，并且在近期伴随政策的利好和新品的推出，销量猛增，但是销量还是无法超越长城皮卡，其主要原因就是江铃汽车在汽油型皮卡产品上严重缺乏竞争力，其实在柴油皮卡上的实力，江铃汽车比长城略胜一筹。也就是说，胜负手是汽油车。
此次，江铃汽车全新动力的1.8T汽油皮卡的到来，恰好弥补了江铃汽车在汽油机上的短板。推出具有强大市场竞争力的汽油车型后，再为其制定一个合理和更加有竞争力的价格，在这个政策利好出台的最佳机遇中，江铃汽车带“T”汽油皮卡不仅将帮助江铃汽车力拓北方市场，使本品牌的皮卡产品满足我国大江南北的用户所需，还很有可能使江铃皮卡坐上我国皮卡市场的头把交椅。到那时，回头看来，江铃汽车即将上市的这款1.8T汽油皮卡正是决定谁是未来皮卡市场“扛把子”的“话事人”。
