2017款大众Amarok概念车将会在今年晚些时候亮相于美国，目前我们获得了部分概念车车型效果图，效果图中展示的车型非常漂亮，内饰也是十分的豪华，但是，我们都知道，概念车和量产车之间总是有着天壤之别，未来展示在经销商展厅的车型应该不会是这样的。
不过，Amarok概念车的效果图向我们传达了一个信息，那就是未来一段时间里Amarok中型皮卡的发展趋势——汽车生产者制造皮卡时将有可能会倾向于采用承载式底盘。据悉，工程师们在采用承载式底盘的同时，一方面尽量会避免影响车子原有的效用和功能，另一方面也要满足汽车用户对舒适性和操纵性的要求。
采用承载式车身的皮卡车型寥寥无几，不过2017年款的本田Ridgeline在轻型皮卡中就是一个很好的基于承载式车身的皮卡例子，它采用了普通的传统皮卡外观，一体式车身也被加固，它的货箱要比同级别竞品大很多，且拖拽能力并不弱。
新款本田Ridgeline给人的感觉更像是四门运动型轿车，舒适性很高，而且它的燃油经济性也比竞品高很多。美国新款Amarok皮卡将与我们当前所了解的Ridgeline车型有一些类似，将会呈现出承载式车身带来的优势。因为承载式皮卡一方面能够表现出皮卡所具有的功能（拖拽、载重等），另一方面还可以体现出家用乘用车的优势，车身质量轻，驾驶起来舒适感也增强很多。
当然，没有人知道最终的新款大众Amarok皮卡到底会以什么样子面世，但是我们可以猜测，新款大众Amarok皮卡将会吸引一些本田Ridgeline皮卡的爱好者，或许，这种中型皮卡车还会吸引一部分爱好全尺寸皮卡的车友们前来试驾。
承载式车身的皮卡真的是不多见，皮卡采用非承载式底盘的居多，因为非承载式车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，也有利于提高安全性，对于载重车和越野车来说这一点非常重要。大众Amarok此次对新皮卡采用承载式车身，确实令人期待，其结果也不可预测，小编会持续关注新款车型的最新消息。
