1、搭2.8T发动机 上汽大通皮卡谍照曝光
2015年6月份，上汽大通曾发布要推出皮卡车型的消息。日前，我们获得到上汽大通全新皮卡的伪装谍照，新车将基于大通G10相同的平台打造，或将于2017年推出。
从谍照来看，这款上汽大通皮卡采用了厚实的竖条幅进气格栅设计，配备粗壮的六辐式轮毂，同时大灯造型与发动机舱盖线条相呼应。此外，新车还运用了侧踏板等硬派风格元素。不难看出，新车会迎合当前主流皮卡发展趋势，将呈现出威猛粗犷的形象。
动力方面，据悉，新车将会搭载2.8T柴油发动机，最大输出功率为110kW（150马力），峰值扭矩达到360N·m。发动机动力还是比较充足的，比国内目前多款主流皮卡的功率都高出不少。
根据此前的消息，新车会配备大尺寸液晶显示屏，而档杆旁边配有分时四驱控制旋钮。因此，新车将会提供不同驱动方式的车型。
上汽大通在MPV和轻客领域的发展中得到了公众高度的认可，不过随着车企趋于多元化发展，单一的产品体系已不足以支撑一个品牌的成长。长期占据MPV、微货市场的上汽大通推出皮卡车型让人充满惊喜，此前有业内人士表示：集合SUV通过性、轿车舒适性和小型货车装载性的皮卡在未来将会成为车界新星。而目前皮卡解禁政策在全国四省已经被具体落实，正被谈论的沸沸扬扬，上汽大通在此时推出皮卡车型不仅仅单纯的为了丰富自己的产品线，更是看准了中国皮卡市场的潜力，预先做好部署。
笔者猜测，上汽大通推出的首款皮卡定位于国内中高端自主皮卡市场，可以说，此次进军新车型市场，品牌知名度和皮卡制造经验对上汽大通来说都是很大的挑战。作为上汽大通的首款皮卡车型，新车肩负着上汽大通踏足皮卡市场的销量任务，令人期待。
2、基于海拉克斯 标致雪铁龙将造皮卡
一个月以前，标致雪铁龙（以下简称PSA）曾经公布了一份未来发展计划，皮卡研发是其计划中的一部分。
据悉，PSA的研发皮卡的计划中包含了一款一吨级的皮卡车型。而且，PSA考虑到研发新型皮卡的成本可能要远高于皮卡车型在以后所产生的效益，因此此次在对皮卡车型的生产的过程中PSA将会利用当前存在的一些硬件和技术而不会自己进行研发。眼下，没有人知道新款皮卡究竟是用标致的LOGO还是用雪铁龙的LOGO，据有关人士提到，PSA将会在不久对新型皮卡车型的LOGO的应用进行详细的研讨。
另外 ，我们还获得相关消息，PSA将会基于丰田海拉克斯平台生产皮卡车，海拉克斯在全球范围内有着不错的美誉度。不过PSA集团将要推出的新皮卡虽然在底盘和重要部件会借鉴或使用Hilux的零部件，但很有可能会装备PSA集团自己的发动机。关于新车的详细参数我们暂时还没有更多的信息，新车值得期待。
3、曝2017款雪佛兰Silverado皮卡选装包
近期，笔者获悉雪佛兰2017款Silverado皮卡车型High Desert选装包在网络上曝光了。雪佛兰Silverado的LT、LTZ以及High County车型都可以选装High Desert选装包。High Desert选装包包括20/22寸大尺寸轮圈、电磁悬架以及一个多功能可上锁货斗。该选装包将于今年秋季上市销售。
High Desert选装包为LT车型配置了20英寸轮圈，为LTZ和High County车型配置了22英寸轮圈。High County车型还可以选装电磁悬架，选装该悬架系统后车辆可自动调节减振器的阻尼，提升车辆的乘坐舒适性和操控性能。
多功能货斗包含了一个三件式货斗盖。货斗内的隔板可以竖起或者放倒，可实现货物的分隔或者获取最大化的货斗空间。
至于该车的动力我们尚未知晓，不过此次推出的选装包非常适合那些需要可上锁货斗以及卡车装载能力的客户，这款皮卡将满足更多的用户需求。
4、道奇新皮卡2018年上市 克莱斯勒200停产
笔者从网络上获悉，菲亚特-克莱斯勒汽车公司（FCA）新一代Ram皮卡将于2018年开始上市销售，同时于今年至明年内停产克莱斯勒200。
道奇Ram 1500特别版
Ram皮卡为FCA在北美地区最畅销的车型，构成该公司一季度营业收入的90%。FCA CEO塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）6日透露，新一代Ram皮卡将于2018年1月开始上市销售。
此外，2017款克莱斯勒Pacifica微面已经发布并于2月29日投产，马尔乔内已经出席FCA位于安大略省温莎（Windsor, Ontario）汽车工厂的感恩活动，对该工厂5,700名小时工人及300名白领工人为此做出的努力表示感谢。Pacifica将取代包括道奇大捷龙（Dodge Grand Caravan）在内的两款微面车型，目前大捷龙仍在生产，马尔乔内未指明该款微面的生产将持续到什么时候。
在温莎工厂，马尔乔内还告诉记者，FCA将于今年年底或2017年初停止克莱斯勒200中型轿车的生产。其早前就曾透露克莱斯勒200将停产，但当时未透露将停产时间。
马尔乔内称，FCA仍在寻求制造伙伴以继续生产克莱斯勒200及道奇Dart紧凑轿车。
马尔乔内还透露，新一代克莱斯勒300大型轿车将采用Pacifica车型的基础架构，或于温莎工厂投产。当前的克莱斯勒300后轮驱动车型则由FCA位于安大略省宾顿市（Brampton）的汽车工厂进行生产。马尔乔内表示，“利用温莎工厂及Pacifica车型架构可以生产出新一代克莱斯勒300的前轮驱动及四轮驱动车型”。
当被问及克莱斯勒300是否会推出前轮驱动轿车时，马尔乔内称其并未否认这一点，然而只有在温莎工厂能够生产这一车型。
据悉，FCA温莎工厂自1983年起便开始生产微面车型。FCA表示，其为Pacifica的设计与研发投入了26亿美元，其中7.44亿美元用在了温莎工厂的设备升级上面。在克莱斯勒及随后的菲亚特-克莱斯勒联合公司售出的1,430万辆微面车型当中，约1,000万辆均由温莎工厂生产。
另外，马尔乔内透露， FCA位于伊利诺斯州（Illinois）Belvidere的工厂将于明年底开始投产Jeep自由光（Cherokee）SUV，该款车型目前在俄亥俄州托莱多（Toledo, Ohio）进行生产。同克莱斯勒200一样，道奇Dart车型因销售业绩不佳、利润率低，FCA计划将其从Belvidere工厂撤出并停产。
