笔者从网络上获悉，菲亚特-克莱斯勒汽车公司（FCA）新一代Ram皮卡将于2018年开始上市销售，同时于今年至明年内停产克莱斯勒200。
道奇Ram 1500特别版
Ram皮卡为FCA在北美地区最畅销的车型，构成该公司一季度营业收入的90%。FCA CEO塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）6日透露，新一代Ram皮卡将于2018年1月开始上市销售。
此外，2017款克莱斯勒Pacifica微面已经发布并于2月29日投产，马尔乔内已经出席FCA位于安大略省温莎（Windsor, Ontario）汽车工厂的感恩活动，对该工厂5,700名小时工人及300名白领工人为此做出的努力表示感谢。Pacifica将取代包括道奇大捷龙（Dodge Grand Caravan）在内的两款微面车型，目前大捷龙仍在生产，马尔乔内未指明该款微面的生产将持续到什么时候。
在温莎工厂，马尔乔内还告诉记者，FCA将于今年年底或2017年初停止克莱斯勒200中型轿车的生产。其早前就曾透露克莱斯勒200将停产，但当时未透露将停产时间。
马尔乔内称，FCA仍在寻求制造伙伴以继续生产克莱斯勒200及道奇Dart紧凑轿车。
马尔乔内还透露，新一代克莱斯勒300大型轿车将采用Pacifica车型的基础架构，或于温莎工厂投产。当前的克莱斯勒300后轮驱动车型则由FCA位于安大略省宾顿市（Brampton）的汽车工厂进行生产。马尔乔内表示，“利用温莎工厂及Pacifica车型架构可以生产出新一代克莱斯勒300的前轮驱动及四轮驱动车型”。
当被问及克莱斯勒300是否会推出前轮驱动轿车时，马尔乔内称其并未否认这一点，然而只有在温莎工厂能够生产这一车型。
据悉，FCA温莎工厂自1983年起便开始生产微面车型。FCA表示，其为Pacifica的设计与研发投入了26亿美元，其中7.44亿美元用在了温莎工厂的设备升级上面。在克莱斯勒及随后的菲亚特-克莱斯勒联合公司售出的1,430万辆微面车型当中，约1,000万辆均由温莎工厂生产。
另外，马尔乔内透露， FCA位于伊利诺斯州（Illinois）Belvidere的工厂将于明年底开始投产Jeep自由光（Cherokee）SUV，该款车型目前在俄亥俄州托莱多（Toledo, Ohio）进行生产。同克莱斯勒200一样，道奇Dart车型因销售业绩不佳、利润率低，FCA计划将其从Belvidere工厂撤出并停产。
