【五月第一期】一周皮卡要闻回顾
2016-05-09 08:58:16 来源:皮卡网 作者:raoyuan
1、更适合越野 五十铃D-max性能版亮相
汽车企业和改装企业联合推出高性能版的车型的新闻并不少见,日前国外企业五十铃就和Arctic Truck联手打造了一款终极版的D-MAX。
这辆高性能的五十铃D-max被称为D-max Arctic Truck 35,新车将由五十铃的官方销售渠道进行销售。在外观方面,D-maxArctic Truck 35最大的亮点在于35英寸越野轮胎的使用,在搭载了35英寸的越野轮胎之后,整车的视觉张力得到了全面的提升,另外大轮胎的运用也使得D-maxArctic Truck 35看上去更具有北极版车型的特征。与之匹配的轮毂为17英寸的轮毂,胎宽为255毫米。为了容纳更大尺寸的轮胎,D-max Arctic Truck 35还针对整车高度进行了举升,另外轮眉的尺寸和造型也都进行了修改。
在动力方面,D-maxArctic Truck 35依旧搭载了2.5L涡轮增压柴油发动机,最大输出功率163马力,最大扭矩400牛米。车辆的有效载荷和牵引力均保持不变。与之匹配的变速箱为一台六速手动和一台五速自动变速箱,其中五速自动变速箱仅提供在双排座的车型上。
同样的,四驱系统也没有经过修改。不过在底盘方面,D-max Arctic Truck 35则增加了Arctic Truck的防滚架、LED工作灯、大尺寸的防倾杆、轮胎充气系统、防滑板等。在产品定位方面,D-max Arctic Truck 35也明确的锁定了北极圈附近的越野探险家群体。同时还可以针对不同用户的需求进行更进一步的定制化改进,目前新车已经开始正式接受预定。
2、奔驰皮卡谍照首次曝光 概念车10月亮相
近日,有海外媒体曝光了备受期待的奔驰皮卡的伪装谍照,其概念版车型将在10月举行的巴黎车展亮相。据悉,新车有望被定名为GLT级或X级,量产版车型将会在2017年推出。
从谍照中可以看出,新车采用了标准双排座的车身结构,其后轮轮眉有着突出车身的设计,因此视觉效果较为粗犷。同时,该车尾灯组则采用了皮卡车型常规的竖向排列设计,由于测试车在外观方面进行了高度的伪装,我们还不能确定细节部分的设计。
此外,据外媒透露,奔驰皮卡将基于日产Navara平台打造,动力系统将提供四缸以及六缸汽油、柴油发动机供选。
日前,大众官方发布了新款Amarok车型的官图,新车采用了新的V6发动机,将会在今年9月底在海外上市。
外观方面,新款Amarok整体透露着硬派气息,前大灯组采用全新的内部灯腔造型,双幅格栅配合全新的前保险杠,使新车看起来更加霸气。
动力方面,新车搭载了最新的3.0T柴油V6发动机,最大功率有三种不同的输出,分别为163马力、204马力以及224马力,而峰值扭矩则为550N·m。新车手动挡车型基本版为后轮驱动,并可选装4MOTION四驱系统。配备8速自动变速箱车型的百公里综合油耗为7.6L,而二氧化碳排放为199g/km。
此外该车在欧洲市场还标配了随速助力转向系统,224马力版本还配备了20英寸的轮圈、双氙气大灯、LED日间行车灯,并还提供多种选装配件,例如侧裙、车斗的覆盖件等等。四门Amarok车型的承载能力能够达到1吨,大众表示在未来一些特别的版本的承载能力可达3.5吨。
内饰方面,目前还没有该车的图片,但是官方表示新车的中控被重新的设计,并采用了新的座椅。Aventura版本车型配备了停车距离控制系统,同时全系车型还配备了碰撞预警制动系统。
4、福特F-150堪萨斯工厂 拟定停产一周
据《底特律》新闻报道,福特汽车公司透露,本月将在其位于密苏里州堪萨斯城的F-150皮卡组装厂停产一周,修复阻碍该工厂实现生产目标的相关问题。
福特计划于5月9日开始停产,将临时解雇4,626名F-150生产工人。上周四,福特曾在一份电子邮件声明中表示,这一举措是为了“使我们的产能与消费者需求相匹配”。在随后的一次采访中,福特美国地区总裁韩瑞麒(Joe Hinrichs)称,“消费者针对F-150需求旺盛。”
韩瑞麒还表示,福特需要对堪萨斯工厂车间及喷漆作业进行调整,以使其能够达成每日生产目标,因此福特汽车公司将本该于今年秋进行的停产工作提前,以修复相关漏洞。
过去两年,福特将其堪萨斯工厂及位于密歇根州的一处工厂转变成了F-150皮卡工厂,今年第一季度,F-150最终进入全速生产阶段,使福特汽车公司在美国营业收入创下新的纪录,税前利润达到31亿美元,净利润达25亿美元,包括F-150在内的F系列皮卡销量同比上涨5%至186,121辆,福特整体轻型车销量同比增长8.4%。
去年,福特在美国总共售出780,354辆F系列皮卡,连续第34年成为美国最畅销车型。分析师称,每辆F系列皮卡可获得超过1万美元的税前利润,占福特汽车公司北美地区营业收入的大部分收入。
韩瑞麒表示,F-150的任何生产损失对于福特来说都是代价昂贵的,这也是福特将原定于秋天进行的停产计划提前到本月的原因。“我们选择将这一周的停产计划提前,这样就可以尽早解决生产问题。”