据《底特律新闻》报道，菲亚特-克莱斯勒集团（FCA）近日将其位于美国密歇根州的斯特灵海茨工厂停产由六周延期至九周，以减少克莱斯勒200中型轿车的供应量。
FCA一位美国发言人称，斯特灵海茨工厂于2月1日开始停产，原定停产截至日期为3月14日，现延期至4月4日。
美国联合汽车工会（UAW）“地方1700工会”负责人Charles Bell透露，该工厂3,000多名员工中约2,600名临时下岗。其他人员（包括熟练的贸易及维修工人）则继续工作，对机械进行保养和维修。
此前，FCA曾计划在伊利诺斯州的Belvidere工厂停产克莱斯勒200及道奇Dart车型。菲亚特-克莱斯勒汽车公司CEO马尔乔内（Sergio Marchionne）表示，此举是为了迎合消费者口味的转变，目前美国消费者更倾向于购买皮卡、跨界车以及SUV。
马尔乔内称，菲亚特-卡莱斯勒仍在继续与潜在的合作伙伴进行讨论，希望能够从其它车企获得产品来弥补Dart和克莱斯勒200停产后的产品阵容缺口。该公司计划利用腾出的产能生产更多畅销的Ram皮卡以及Ram皮卡车型。
2015年，轻型载重汽车（包括部分SUV及跨界车）销量六年以来第五次超过轿车销量，占新车整体销量的55.7%（或970万美元），较2014年增长了110万美元。据美国汽车数据公司Autodata Corp数据显示，此为自2004年以来该细分领域的最高占比。
