你以为美国遍地跑的都是大排量V8肌肉跑车和老爷车？错了！谁要有这种想法我只能说你那是电视剧看多了。美国人也得正常过日子，天天开个悬挂硬邦邦的跑车在街上跑那真是少数！不信？自己往下看！
让我们先来看看美国Q1销量排行榜中的前十名（Q1：指第一季度，Q来自于Quarter一词，意为季度）
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通过查看销量表格我们可以发现，在前十名中，前三名是蝉联美国销量前三甲多年的皮卡车型，对于美国消费者来说，皮卡是他们的信仰。本身在这个人均国土面积甩国人好几条街的国度，皮卡的适用范围和受众人群就很广，再加上人家买美国皮卡没关税又不用担心高油价更不需要下班就回家以防小区没有停车位，所以自然而然销量高。剩下七款车型中，仅有两台城市型SUV，其余均为普通轿车。而在这其中，仅有一款本土中性车，其余均是以舒适性著称的日系车型。
TOP1:福特F-Series
从1948年推出第一代车型起，福特的F系列皮卡一直是美国消费者心中无所不能的。福特F-150曾多年来始终占据着北美皮卡销量排行的榜首位置，也曾是为数不多引入国内的美式皮卡。在美国和中国都有着极高的人气。对于只有15年使用年限的国人来说，购买它的绝对是真爱啊！
福特F-150 猛禽美规版
在美国第一季度销量中，F系列以177312台的销量牢牢锁定住头名的位置，比第二名雪佛兰silverado多了五万多台。五万台也许作为数字并没有什么概念，但如果我告诉您，基本相当于北京市所有正规出租车的一半，您不是一下就有了概念。另外2015年全新的F-150将成为第一辆采用全铝车身的皮卡，铝制车身使得新F-150拥有更高的负载能力，而减轻的车身重量也带来了更好的燃油经济性。看来新款F-150继续蝉联冠军宝座似乎是迟早的事情了。
TOP2：雪佛兰silverado
虽然只能屈居第二，但雪佛兰Silverado也是美国人民深爱的一款皮卡车型。与GMC Sierra同平台打造的身份使其不再显得那么廉价，新款Silverado装配了车载Wifi、座椅振动提醒、Siri语音识别控制等众多科技配置。内饰方面，与Sierra的兄弟身份也让其拥有了沃德十佳同款内饰以及大面积的软性材质包裹。
虽然从粗枝大叶的塑料派变成了皮革党，但依旧还是无法击败福特F级。不过回头看看第一季度126694台的销量，同比上涨了18%，已经是有很大进步了。
TOP3：道奇Ram
第三名依旧是一台皮卡车型，虽然道奇Ram在国内的名声远不及F级响亮，但也丝毫不影响其在美国人心中的地位。第一代道奇Ram基于1972年的道奇D系列皮卡打造，而后历经四代变化，发展至今已经有了40余年的历史。
道奇Ram第一季度共销售了101511台，相比雪佛兰Silverado少卖了2万多台，但稳坐第三名也是毫不费力的事情。
TOP4 ：丰田凯美瑞
无法撼动前三甲这三辆皮卡是再正常不过的事情，不过能做到轿车当中的第一名也是相当不容易。对于偏爱日系车的美国消费者来说，他们有着一套自己衡量日系车的标准，那么通过100505台的销量表现出凯美瑞无疑是当下最符合美国消费者胃口的车型。
国产广丰凯美瑞
国产现款凯美瑞运用了丰田家族近几年主打的KeenLook设计语言，这使得新凯美瑞看上去更加的年轻，摆脱了老款车型中庸老气的造型。全新的2.0L发动机和6AT的组合也使其富有一定的竞争力。
TOP5 ：丰田卡罗拉
卡罗拉作为多年的全球畅销车型保证在前五名内还是没有太大问题的，90728台的销量使其同比增长了17%。在紧凑型车当中卡罗拉还是当仁不让的夺得了冠军。
广丰雷凌
国内广汽丰田生产的雷凌其实就是美版卡罗拉，雷凌的外观设计和海外车型保持了高度一致，整个车头非常犀利，带有一些攻击的感觉。其搭载了1.6L和1.8L两种动力，最大输出功率分别为90kW和103kW，峰值扭矩分别为154Nm和173Nm，从数据上看与卡罗拉完全相同。同样，与之匹配的变速箱也分为两款，分别为5速手动变速箱和模拟8速CVT无级变速箱。
TOP6 ：日产Altima
中国人偏爱日产天籁的舒适，而美国消费者同样喜欢。日产Altima其实就是天籁北美版的叫法。其第一季度在美共销售了86875台，同比下滑-3%。中级车中排名第二，略逊于丰田凯美瑞。
东风日产天籁
国产天籁共有两套动力系统可以选择，2.0L发动机的最大功率为104kW，最大扭矩为190Nm。2.5L车型(包括天籁公爵)最大功率为137kW，最大扭矩为234Nm。全系匹配CVT无级变速箱。
TOP7：本田CR-V
都说外来的和尚会念经，作为前十名中唯一一款外来城市SUV，本田CR-V的实力确实不容小觑。同比增长8%之后73127台的销量很是抢眼。看来不仅是中国消费者喜欢CR-V，这帮歪果仁也对其青睐有加。
本田CR-V
新款CR-V装配了2.0L以及2.4L地球梦系列发动机，2.0L发动机最大功率114kW，最大扭矩190Nm。2.4L发动机最大功率137kW，最大扭矩243Nm。传动部分，除经典版车型外，全部使用CVT无级变速器取代老款车型使用的5AT变速箱。
TOP8：福特fusion
福特fusion其实就是海外版的蒙迪欧，作为福特一款重要的中级轿车，其凭借酷似阿斯顿马丁的前脸以及不错的动力系统着实赚足了关注。不过美国消费者对这款本土车型的喜爱程度明显不如对日系车的喜爱，从其在中级车中的排名就可以看出，中级轿车排名第三的蒙迪欧比头名凯美瑞少卖了29035台。
长安福特蒙迪欧
目前国产蒙迪欧搭载了1.5T和分高低功率的2.0T三款发动机供用户选择，2.0T是新蒙迪欧主力车型，分为高低功率两个版本。最大功率分别为149kW、178kW，最大扭矩分别为340Nm和350Nm。1.5T发动机最大功率为133kW，最大扭矩为240Nm。与这几款发动机相匹配的均为一台6速手自一体变速箱。
TOP9:本田雅阁
作为一款90年代初就官方引入国内的车型，国人对于雅阁一定不陌生。而美国消费者对于雅阁也青睐有加，虽然不及同为日系代表的凯美瑞那么出色，不过依旧68645台的销量也不算少了，毕竟马上就要改款，或许很多消费者更喜欢已经曝光过的新款车型吧。另外美国消费者还有混动车型可以选择，如果您对雅阁混动车型感兴趣，可以点击《体验本田雅阁混合动力版 综合油耗3.3L》
广本雅阁
目前国内在售的第九代雅阁提供2.0L、2.4L以及3.0L自然吸气发动机。其中2.0L发动机最大功率114kW，最大扭矩190Nm;2.4L发动机最大功率137kW，最大扭矩243Nm;3.0L V6发动机最大功率192kW，最大扭矩297Nm。与之匹配的是CVT无级变速箱(2.0L、2.4L车型)和6速自动变速箱(3.0L V6车型)。
TOP10：福特翼虎
虽然销量同比下降了6%，但翼虎还是用67272的销量保住了前十的位置。作为本土SUV车型，虽然不及CR-V，但依旧还是性价比非常高的一款车型。
长安福特翼虎
国产翼虎目前搭载2款EcoBoost涡轮增压发动机，其中1.5GTDi发动机最大功率133kW，最大扭矩240Nm。2.0GTDi车型最大功率178kW，最大扭矩350Nm。
