车市：7月汽车销量下降
“我们7月份的销量并不好，订单比6月份下降了30%左右。”莞太路一豪华车品牌的相关负责人表示。
寮步汽车一日系品牌的负责人也表示，他们7月份的销量比较差，作为第三季度的第一个月，销量确实是很差，他们下降了18%左右。
常平一德系品牌的市场部负责人也表示，他们7月份的销量平平，月任务量还是没有完成。虎门一日系品牌的相关负责人则表示，他们在7月份也销了100多辆车，成交量还算可以，但是，还是没有完成厂家所定的任务量，只能说完成90%以上。
“我们这个月的成交量就很惨了，比6月份少了40%，以前我们品牌只有两家店，现在这个品牌有五六家店，因此也分散了消费者的购买力。所以说我们这个月的销量很差。”莞太路一车商的销售经理如是说。
也有车商表示，他们在7月底参加了两个车展，将7月份的量冲了一下，但是还没有完成任务量。
车商：库存压力增大
“库存压力已经超出了红线，现在我们的库存已经高达400辆车，但是我们7月份的销量并不太好，加上之前积压的车，使得库存压力很大，我们现在也是没有办法，各种能利用的促销活动都用尽了，消费者还是不心动。”有寮步的汽车经销商表示。
近期，消费者只要往汽车城里走走，就可看到各汽车经销商的4S店门前门后、里里外外全停满了商品车。“我们现在又租了两个地方来放车，新车实在是放不下了，销量跟不上，积压就越来越多。”寮步汽车城的某豪华车经销商负责人表示。
有车商表示，库存压力大，也意味着资金压力大，在这样的情况下，8月份的汽车价格或将是全年最低的。
消费者：等待时机再出手
按以往情况，7月份作为车市传统的淡季期，理应车价已经降到了冰点，消费者应出手买车才对，可是今年的7月让车商比较头痛，销量不但没有上升，也没有持平，反而下降了。
有消费者表示，现在新车上市多，新车不降价，老款又不想买，只好持币观望。另外，就是很多车商将车价喊得太低，也担心未来汽车的保值率，所以干脆再等等，看好了再出手。“车价降下来，车商在日后就算是要收回来也不容易，所以不用担心汽车的优惠幅度会减小。”有消费者表示。
也有消费者认为，随着八、九月到来，新上市的车型也将会更多，如果现在买车了，到时又看中了新上市的车型，会觉得现在买得不值，干脆就等待时机再出手。
