海格做皮卡才二年多，在刚开始时，总被业内说是新品牌。其实，苏州金龙的海格品牌不仅历史不短、品牌价值不菲（2012年品牌价值为102.38亿元），居各皮卡主流产品品牌价值之首，而且早已名扬海内外。下图世界品牌实验室发布的中国汽车品牌价值500强榜，和海格御骏皮卡2012年7月在南美举行的达喀尔拉力赛获参赛组第五名、自主品牌第一名，这是两个很好的佐证。
海格御骏皮卡2012年7月在南美举行的达喀尔拉力赛获参赛组第五名，自主品牌第一名。
海格皮卡的宣传语为“新五十铃皮卡”。这是说海格皮卡是比五十铃新的皮卡，这里的“新”有二层含义，一是希望通过借鉴吸收包括通用D-MAX皮卡在内的日本和欧美最新皮卡技术趋势和造型亮点，全面提升目前主宰国内皮卡市场20多年的这些以日本老五十铃技术为主体的产品结构和市场结构。二是充分吸收借鉴纵横全球的金龙大客车的客车、特别是客车底盘设计理念和汽车技术来提升皮卡的车辆技术水平。
比如，目前长城风骏5皮卡推出了他们引以为荣的ABS系统，而海格皮卡创造性地采用客车ABS+EBD系统，使ABS系统循环时间减小到5毫秒，每秒钟可实现最高180次制动调节，反应更迅捷，同时还具有信号更准确、性能更稳定、使用寿命更长等特点，整车安全性、操控性、可靠性、等均显著提升。长城推出皮卡ABS系统号称用了6年时间，然而海格只用了不到两年的时间。
因此，海格皮卡虽然是个新事物，海格品牌的底蕴和实力却是沉淀多时、积蓄深厚的；海格皮卡虽然是个新产品，但这款宣传为“新五十铃皮卡”的新皮卡的实际内涵却承载了国际皮卡和中国客车历史的和最新的技术精华和创新典范。
国庆前，海格皮卡金秋时节特别策划了感恩皮卡创业者的活动。这是一种商业活动，更是具有“海纳百川、格行天下”追求的海格皮卡感恩所有皮卡客户的活动。海格是从创业中走过来的，皮卡是一种重要的创业致富工具。海格对运用皮卡创业致富者有一种特殊的情怀和特别的尊敬。无论他与她是否在用海格皮卡，海格一样礼遇有加。昔日金龙客车“龙”行天下，今天海格希望和皮卡行业一起“格”行天下。
因此，谈及海格皮卡，我可以自豪地说，其实力、其实际内涵，其海外内接受度等已经远远超越了皮卡新品牌之“新”字含义。“莫言新品牌，其实天下晓。”还好，时至今日，伴随着金龙客车和海格品牌，海格皮卡已经奔驰在海外多个国家和我们所有省市，已经被国内外很多业内人士和广大用户高度认可。
