近日，《上海证券报》报道，在2010年结束的汽车下乡和以旧换新两大补贴政策将在2012年复出。国家相关部门将出台汽车下乡、以旧换新等刺激消费政策，并将于近日公布。
对此，有汽车专业人士表示，两大政策的出台，犹如一注强大的催化剂，有助于消费者尽快出手进行汽车消费。
消息称两大政策今年将复出
据《上海证券报》援引知情人士消息称，今年将实施的汽车下乡政策，主要是推进1.3L排量以下的微车进军农村市场。“对农民购车给予车价10%的经济补贴，最高每辆补贴5000元人民币。”
据悉，汽车下乡是根据国务院在2009年1月14日公布的《汽车行业调整振兴规划》提出的一项惠农政策，从2009年开始到2010年年底结束，国家投入了50亿元对农民报废三轮车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量微型客车，给予一次性财政补贴。政策实施期间，保守估计拉动汽车消费超千亿元。
汽车以旧换政策首次于2009年6月推出，当时规定，提前报废旧车并购买新车的人，可享受3000~6000元不等的补贴。数据显示，2010年1至11月，全国办理汽车以旧换新补贴车辆近34.7万辆，发放补贴资金49.7亿元，拉动新车消费382亿元。
据悉，在以旧换新方面，将实施的新政对一定范围的汽车(如选择特定类型的车型、特定服务对象的小汽车等)实行以旧换新，鼓励促进城市出租车的更新换代和黄标车的淘汰。
观点：能刺激汽车的消费
对于汽车下乡，东莞车展组委会相关人士易君昌表示，如果汽车以旧换新两大政策重新出台，这必将会拉动汽车的销量。易君昌认为，这是符合市场需求的，这样能刺激消费者的消费主张。
易君昌分析认为，基层市场特别是农村市场是汽车消费的新的增长点，“以旧换新，是刺激和改变已有车主的手段，配合多样化的优惠措施，是当前汽车销售平坦的不得已手段。当前，特别是10万元以上的车型竞争异常激烈，同质化严重，除了在车型技术创新外，更多的需要更加灵活的营销手段去赢得市场”。
汽车专业人士尹宏灯也认为，这对于拉动汽车销量有着很好的推动作用。国家政策的扶持，对汽车市场尤其是小排量汽车市场的消费有着极其重要的意义。而且目前正处在汽车市场的低迷期，国家此时出台相关补贴政策，犹如一注强大的催化剂，有助于消费者尽快出手进行汽车消费。
网上车市东莞办事处负责人黎东宁也认为，新一轮的汽车下乡政策以推进1.3L排量以下的微车进军农村市场为主线，一方面促进汽车消费，一方面大城市的交通拥堵并不会因此而加剧。而以旧换新的政策，在一定程度上促进新车消费，不过因为面向特定市场，对汽车市场拉动效果不会那么明显。
