这几天，福清市民刘先生很郁闷，上月底在福州刚买的皮卡车，因为尾气超标问题在福清无法上牌。于是，刘先生向经销商提出换车，但是经销商认为可能是积碳或油品问题所致，而且我国汽车行业目前还没有实现“三包”，建议刘先生将车开来进行调试和维修，以便符合检测要求。
福清与福州出现两种检测结果
刘先生说，他上月底在福州华夏汽车城购买了一辆皮卡车，因为是单位要用，所以需要在福清上牌，但是本月初在进行新车检测的时候，问题来了，经过福清机动车检测站的检测，这辆车的尾气严重超标，按照规定无法上牌。
这可把刘先生急坏了，本月中旬，他来到汽车销售商处进行协商，销售商就把这辆皮卡车送到福州吉诺车辆检测公司进行检测，随即，检测公司就给刘先生送来了一份合格报告。
刘先生把检测合格报告拿到福清，但是相关部门随即告诉刘先生，要以福清的这份检测报告为主，因此新车依然无法上牌。
经销商拒绝换车要求
同一辆新车，福州的检测报告称合格，福清的检测报告显示严重超标，这是怎么回事呢？
在刘先生的要求下，没过几天，经销商就把新车送往福州闽运机动车检测公司进行检测，检测结果显示尾气确实超标。
在一番检测后，“三局两胜”的结果让刘先生相信这辆新车确实尾气超标。对此，经销商负责人齐经理告诉记者，新车出现尾气超标在以往的销售记录中也存在，主要原因可能是积碳问题或者油品质量问题。
“积碳”是汽油中的胶质、杂质在燃烧过程中无法被完全燃烧而附在汽缸、活塞顶、火花塞、进排气门等上的顽垢。当积碳黏附在气门上时，造成气门重量的增加，气门高速上下反复动作时，将使气门动作不协调，造成动力大量流失，从而更耗油、汽车表现更无力，而且产生严重的尾气超标现象。
刘先生要求换一辆车。齐经理表示，由于我国汽车行业目前还没有实现“三包”，他们建议刘先生将车开来进行调试和维修，以便符合检测要求。
