上周三（2月8日），江淮汽车停牌召开股东大会选举新一届董事会成员，并于随后召开的董事会会议上选举安进为公司董事长兼总经理，这意味着，左延安从即日起正式宣告退出。而在一个月之前，安徽省国资委官员曾亲临江淮集团宣布，由安进接替左延安担任江淮汽车母公司江汽集团董事长职务。
“董事会更迭是企业正常行为，按照年龄来算，左延安已经到了退休年龄。”江淮汽车董事会秘书冯梁森此前在接受媒体采访时曾公开回应称。然而记者注意到，江淮汽车原有董事会成员中，除了安进、赵厚柱、戴茂方三位“老人”之外，其余6位都做出了调整，俞能宏、严刚、佘才荣、汤书昆、许敏、赵惠芳新进入董事会。
除了上市公司董事会高管“大换防”，江淮乘用车公司内部也迎来了大范围的架构重组和领导调整。
例如，原来的乘用车营销公司分拆为两个营销公司，一个为轿车营销公司，销售和悦、同悦和悦悦车型，原乘用车营销公司常务副总经理李建华任总经理，另外一个营销公司为多功能商用车公司，分管销售宾悦、瑞风和瑞鹰车型，总经理职位由原乘用车营销公司副总经理陶智担任。原营销公司总经理王朝云分管网络部和品牌部。
除此以外，江淮还利用年度改款产品投放市场的有利时机，在本月初启动了针对旗下多款主力车型的官方降价行动，这一系列举措被认为是安进“新官上任”后烧出的第一把火。
安进上周在接受媒体采访时表示，江淮汽车2012年将更加注重效益，轻卡业务继续走高端品牌路线，重卡业务则需要适度扩大规模，稳住收益；乘用车业务强化结构调整，提规模增效益，打造高品质的国际形象。进一步强化网点下沉，实现地级市全覆盖，并完善全球市场布局。
江淮汽车最新发布1月份产销数据显示，1月份公司产、销量均大幅下滑五成。其中，江淮传统优势的MPV、卡车均现五成左右的降幅，轿车业务也同比下滑49.33%。
