Ram Dakota于2011年正式停产，此后中型皮卡市场逐步成为热门细分领域，Stellantis集团在该细分市场的布局一直处于空白状态。日前，Stellantis集团公布一项规模达130亿美元的美国本土投资计划，其中明确Ram品牌全新中型皮卡将于2028年投产，标志着集团正式进军该市场。
此次Stellantis集团明确，全新Ram中型皮卡将落户俄亥俄州托莱多工厂生产，该工厂目前负责制造Jeep牧马人及角斗士车型。这一生产安排基本坐实了新车的技术路线，将采用非承载式车身结构，而非本田Ridgeline或现代Santa Cruz那般偏向城市生活场景的承载式车身设计。
从产品定位来看，Ram这款全新中型皮卡将直接瞄准细分市场核心阵营，与福特Ranger、雪佛兰科罗拉多、丰田塔科马等热门车型展开正面竞争。
值得一提的是，Stellantis集团最初曾计划在伊利诺伊州贝尔维迪尔工厂投产这款中型皮卡，但该工厂此前已宣布关闭。调整后，集团决定于2027年重新启用贝尔维迪尔工厂，用于生产全新Jeep切诺基和指南者车型，其中指南者的美国本土投产计划此前并未对外公布。
“这项美国本土投资是集团历史上规模最大的单笔投资，它将推动我们的增长，强化制造版图，并为我们深耕的美国各州创造更多就业岗位。”Stellantis集团CEO安东尼奥·菲洛萨在声明中表示，“在集团迈向第二个百年的征程中，我们将以消费者为核心制定战略，丰富产品矩阵，让消费者能够自由选择心仪的产品。”
此次密集的产品及产能规划，是Stellantis集团在北美市场发力的重要布局。据了解，现任CEO安东尼奥·菲洛萨任职后，集团对产品矩阵进行了一系列调整，包括重启Ram 1500车型的V8动力版本，同时加速Jeep品牌新品落地，全新切诺基与指南者的投产计划便是其中重要组成部分。在此之前，卡洛斯·塔瓦雷斯担任集团CEO期间，曾对产品序列进行优化，包括停售部分V8动力车型，并推进电动化产品布局，Jeep品牌也开启了高端化尝试。
从产品时间线来看，Ram全新中型皮卡将于2028年投产，新一代道奇Durango则计划在2029年落地，这一节奏与集团整体投资规划相匹配。目前，北美中型皮卡市场竞争激烈，福特、雪佛兰、丰田等品牌均有主力车型在售，Ram全新车型的加入将进一步丰富市场选择，后续市场表现值得关注。
